Vantaġġi ta 'magna għall-injezzjoni tal-petrol
(1) Peress li l-irxiex tal-karburant sprejjat hija multa, ftit li xejn tokkupa l-volum ta 'l-arja li tidħol, għalhekk il-fattur ta' tagħbija tal-magna tal-petrol jista 'jiżdied, u b'hekk titjieb il-qawwa tal-magna.
(2) Fil-modalità ta 'injezzjoni b'ħafna punti, kull injettur juża injettur separat biex jinjetta fjuwil, li huwa ta' benefiċċju biex jiżgura l-uniformità tad-distribuzzjoni tal-karburant ta 'kull ċilindru. Barra minn hekk, it-temperatura baxxa ta 'l-arja ta' l-intake tippermetti proporzjon ta 'kompressjoni ogħla, li jtejjeb l-ekonomija tal-magna.
(3) Il-kontroll tal-provvista tal-karburant fil-mod ta 'injezzjoni bil-kontroll elettroniku tal-gażolina huwa iktar preċiż minn dak tal-karburatur. L-atomizzazzjoni tal-injettur hija tajba, id-depożizzjoni tal-ħajt hija inqas, u l-veloċità tar-reazzjoni hija sensittiva għall-bidla fil-kundizzjonijiet tax-xogħol. Għalhekk, l-istabbiltà fil-veloċità idle u l-prestazzjoni tal-bidu u l-aċċellerazzjoni huma superjuri għall-provvista tal-karburatur.
(4) Jekk il-magna tal-gażolina tadotta l-metodu ta 'injezzjoni diretta fiċ-ċilindru, huwa ta' benefiċċju li tinkiseb kombustjoni rqiqa u stratifikata, u b'hekk titjieb l-effiċjenza termali. Għal magni tal-gażolina b'żewġ stroke, jista 'jiġi evitat it-telf tal-karburant waqt it-tfarrik.
(5) Fil-mod ta 'l-injezzjoni tal-gażolina, is-sistema sħiħa tal-provvista tal-karburant tkun f'xi stat issiġillat b'ċertu pressjoni. Wara li jkun imsaħħan, il-fenomenu ta 'reżistenza tal-gass ikkawżat mill-evaporazzjoni tal-karburant ma jseħħx bħal fil-mod tal-provvista tal-karburatur, u x-xogħol huwa relattivament affidabbli, u fl-istess ħin HC għandu inqas emissjonijiet evaporattivi.