(1) Minbarra l-effett ta 'assorbiment tax-xokk tas-sistema ta' tajer u sospensjoni fuq il-vettura kollha, il-kuxxinett tal-gomma flessibbli jista 'wkoll jilgħab buffer awżiljarju, jassorbi sew id-deformazzjoni torsjonali tal-qafas u jnaqqas l-istorbju, li mhux biss jestendi l-ħajja tas-servizz tal-ġisem iżda wkoll itejjeb sabiex itejjeb il-kumdità tar-rikba, jintuża ħafna f'karozzi high-end u xi karozzi intermedji.
(2) Ix-xażi u l-ġisem jistgħu jinġabru separatament u mbagħad jinġabru flimkien, li jistgħu jissimplifikaw il-proċess ta 'assemblaġġ u jiffaċilitaw l-organizzazzjoni ta' kollaborazzjoni professjonali.
(3) Hemm qafas bħala l-bażi tal-vettura kollha, li hija konvenjenti għall-installazzjoni ta 'assemblaġġi varji u partijiet fuq il-karozza, u fl-istess ħin, huwa faċli li tbiddel il-mudell tal-karozza u tikkonvertiha f'vetturi oħra.
(4) Il-frejm għandu wkoll ċertu effett protettiv fuq il-ġisem.