Standard ta 'emissjoni tal-karozzi
L-istandard ta ’emissjoni tal-vettura jirreferi għar-regolazzjoni ta’ kontenut ta ’gass ta’ ħsara bħal CO (monossidu tal-karbonju), HC + NOx (idrokarburi u ossidi tan-nitroġenu), u PM (partiċelli fini, nugrufun) skarikati mill-gass tal-egżost tal-karozzi. Mill-1 ta 'Jannar, 2004, Beijing se jibdel l-istandard ta' emissjoni ta 'l-egżost għal vetturi bil-mutur mill-I Ewropew attwali għal Ewropa II. Sal-2008, l-istandard Ewropew Nru III se jkun implimentat uffiċjalment.
L-Istandard Ewropew huwa implimentat mir-regolamenti ta 'emissjoni tal-Kummissjoni Ekonomika Ewropea (ECE) u d-direttivi ta' emissjoni tal-Komunità Ewropea (KEE). Il-Komunità Ewropea (KEE) hija l-Unjoni Ewropea (UE). Ir-regolamenti dwar l-emissjonijiet huma rikonoxxuti minn jeddhom mill-pajjiżi parteċipanti ta 'l-ECE, u d-direttivi ta' emissjoni huma infurzati mill-KEE jew il-pajjiżi parteċipanti ta 'l-UE. Ir-regolamenti (struzzjonijiet) Ewropej dwar l-emissjonijiet ta ’vetturi ġew implimentati f’diversi stadji qabel l-1992. L-Ewropa ilha timplimenta l-limiti ta’ emissjonijiet taċ-ċertifikazzjoni Euro I (European Type I) mill-1992 u Euro II (ċertifikazzjoni u produzzjoni Ewropea tat-Tip II mill-1996). Limiti konsistenti ta 'emissjonijiet ġew implimentati mill-2000. Euro III (ċertifikazzjoni Euro III u limiti ta' emissjoni ta 'konsistenza tal-produzzjoni) ġew implimentati mill-2000, u Euro IV (ċertifikazzjoni Euro IV u limiti ta' emissjoni ta 'konsistenza tal-produzzjoni) ġew implimentati mill-2005.