Metodu ta 'operazzjoni tal-pedala tal-brejk tal-karozza
It-tħaddim tal-pedala tal-brejk awtomotiv huwa maqsum fi: ibbrejkjar bil-mod (jiġifieri, ibbrejkjar ta 'previżjoni), ibbrejkjar ta' emerġenza, ibbrejkjar ikkombinat u ibbrejkjar intermittenti. B'mod ġenerali, waqt l-ibbrejkjar bil-mod u l-ibbrejkjar ta 'emerġenza, il-pedala tal-klaċċ għandha titjieb sa l-aħħar qabel ma r-rota tkun imsakkra u pparkjata, sabiex il-magna ma tieqafx u tgħin biex tibdel il-veloċità.
1. Bil-brejk bil-mod. Agħfas il-pedala tal-klaċċ u erħi l-pedala tal-aċċeleratur. Imbotta l-lieva tax-xift għall-pożizzjoni tal-gerijiet baxxi, imbagħad ineħħi l-pedala tal-klaċċ u poġġi s-sieq tal-lemin fuq il-pedala tal-brejk. Agħfas il-pedala tal-brejk gradwalment skond il-veloċità meħtieġa u d-distanza tal-parkeġġ. Sakemm ipparkjar.
2. Ibbrejkjar f'emerġenza. Ibbrejkjar ta 'emerġenza huwa maqsum fi ibbrejkjar ta' emerġenza b'veloċità medja u baxxa u bbrejkjar ta 'emerġenza b'veloċità għolja. Ibbrejkjar ta 'emerġenza b'veloċità baxxa u medja: żomm ir-rota ta' l-istering biż-żewġ idejn, imxi malajr fuq il-pedala tal-klaċċ, ixgħel il-pedala tal-brejk kważi fl-istess ħin, u ħu pass għall-mewt biex twaqqaf il-karozza malajr. Ibbrejkjar ta 'emerġenza b'veloċità għolja: minħabba veloċità għolja, inerzja kbira u stabbiltà ħażina, sabiex tiżdied l-effiċjenza tal-ibbrejkjar u titjieb l-istabbiltà tal-karozza, il-pedala tal-brejk għandha tiġi intensifikata qabel ma r-rota tkun imsakkra. Il-pedala tal-klaċċ terġa 'titwaqqaf biex tiddevja l-veloċità tal-vettura bil-veloċità baxxa tal-magna. Wara li r-rota tkun imsakkra, l-istering tar-rota ta 'quddiem ikun barra mill-kontroll u l-bodi jkun faċli li tiskid. Il-punti ewlenin għall-ibbrejkjar ta 'emerġenza huma: l-istering huwa barra mill-kontroll wara li l-brejk ikun illokkjat. Meta l-inerzja tal-karozza tivvjaġġa qrib l-ostaklu meta tibbrejkja, tista 'twaqqaf il-karozza skont il-veloċità tal-karozza. Imbagħad ipprova waqqaf il-vettura u jekk ma tistax twaqqafha, għandek tevita. Waqt id-dawra, il-pedala tal-brejk għandha tiġi llaxkata, sabiex ir-rota tal-istering tkun tista 'tiġi kkontrollata, u l-pedala tal-brejk tkun tista' tintefa wara li l-ostaklu jiġi evitat. Il-vettura hija suxxettibbli għal żlieq tal-ġenb waqt l-ibbrejkjar ta 'emerġenza u l-pedala tal-brejk għandha tkun ftit rilassata biex taġġusta l-ġisem waqt is-slip tal-ġenb.
3. Ibbrejkjar konġunt. Il-lieva ta 'ċaqliq tiddiżenġi l-pedala ta' l-aċċeleratur fit-tagħmir, tuża l-veloċità tal-magna biex tbaxxi l-veloċità tal-vettura, u fl-istess ħin tagħfas il-pedala tal-brejk biex tibbrejkja r-rota. Dan il-metodu ta 'deċellerazzjoni bil-ġibda tal-magna u l-ibbrejkjar tal-brejkijiet tar-roti huwa msejjaħ ibbrejkjar konġunt. Il-brejk ikkombinat jintuża iktar meta s-sewqan normali jeħtieġ li jiġi deċellerat. Il-punt kruċjali għandu jkun: meta l-veloċità tal-vettura tkun iktar baxxa mill-veloċità minima tal-vettura f'dan l-irkaptu, għandha tiġi sostitwita fil-ger inferjuri fil-ħin, inkella s-sistema ta 'trasmissjoni tkun aċċellerata.
4. Ibbrejkjar intermittenti. Ibbrejkjar intermittenti huwa metodu ta 'bbrejkjar li intermittentament jonqos u jirrilassa l-pedala tal-brejk. Waqt is-sewqan fil-muntanji, minħabba n-niżla fit-tul, is-sistema tal-brejk hija suxxettibbli għal temperaturi għoljin, li tirriżulta fi prestazzjoni tal-ibbrejkjar imnaqqsa. Sabiex is-sistema tal-brejkijiet ma titħalliex issaħħan iżżejjed, is-sewwieq ta ’spiss juża metodi ta’ bbrejkjar intermittenti. Barra minn hekk, l-istrument tal-brejk ta 'l-arja jista' juża wkoll ibbrejkjar intermittenti rapidu minħabba li l-ammont ta 'arja li tidħol huwa diffiċli biex tinftiehem.