Karatteristiċi tal-magna diesel
Il-vantaġġi tal-magni diesel huma torque għolja u prestazzjoni ekonomika tajba. Il-proċess ta 'ħidma ta' magna diesel għandu ħafna similaritajiet ma 'dik ta' magna tal-petrol. Kull ċiklu ta 'ħidma jgħaddi wkoll minn erba' kolpi ta 'dħul, kompressjoni, xogħol u exhaust. Madankollu, peress li l-fjuwil għall-magni diesel huwa diżil, il-viskożità tiegħu hija ikbar minn dik tal-petrol, mhix faċli biex tevapora, u t-temperatura tal-ignition awtomatika tagħha hija inqas minn dik tal-petrol. Għalhekk, il-metodu ta 'formazzjoni u tqabbid ta' taħlita kombustibbli huwa differenti minn dak tal-magni tal-gażolina. Id-differenza ewlenija hija li t-taħlita fiċ-ċilindru ta 'magna diesel hija mixgħula bil-kompressjoni minflok ma tinxtegħel. Meta l-magna diesel taħdem, l-arja li tidħol fiċ-ċilindru hija arja. Meta l-arja fiċ-ċilindru tkun ikkompressata sal-punt tat-tarf, it-temperatura tista 'tilħaq 500-700 ° C, u l-pressjoni tista' tilħaq 40-50 atmosfera. Meta l-pistun joqrob lejn il-quċċata mejta, l-injettur tal-fjuwil tas-sistema tal-provvista tal-fjuwil jinjetta fjuwil fil-kamra tal-kombustjoni taċ-ċilindru fi pressjoni għolja ħafna fi żmien qasir ħafna. Il-fjuwil tad-diżil jifforma partiċelli fini taż-żejt, li huma mħallta ma 'arja bi pressjoni għolja u temperatura għolja, u t-taħlita li tinħaraq tinħaraq minnha nnifisha. L-espansjoni vjolenti tipproduċi qawwa splussiva u timbotta l-pistun 'l isfel għax-xogħol. F'dan iż-żmien, it-temperatura tista 'tilħaq 1900-2000 ° C, il-pressjoni tista' tilħaq 60-100 atmosferi, u t-torque ġġenerat huwa kbir ħafna, għalhekk il-magna diesel tintuża ħafna f'apparat kbir tad-diżil.