Standards Ewropej tal - emissjonijiet tal - karozzi
Bit-tniġġis dejjem jiżdied tal-gass tal-egżost tal-karozzi, il-leġiżlazzjoni dwar l-emissjonijiet tal-egżost tal-karozzi hija imperattiva. Pajjiżi madwar id-dinja stabbilixxew regolamenti korrispondenti dwar l-emissjonijiet tal-egżost tal-karozzi fis-snin 1960 u 1970, u ppromwovu t-teknoloġija tal-kontroll tal-emissjonijiet tal-karozzi permezz ta 'regolamenti stretti. Il-progress, u bit-titjib kontinwu tat-teknoloġija tal-kontroll tal-emissjonijiet tal-vetturi, għamilha possibbli li jiġu fformulati standards ogħla.
L-emissjonijiet tal-karozzi jirreferu għal gassijiet ta 'ħsara bħal CO (monossidu tal-karbonju), HC + NOx (idrokarburi u ossidi tan-nitroġenu), u PM (partiċelli fini, nugrufun) emessi mill-gass tal-egżost. Dawn huma kollha gassijiet ta 'ħsara ġenerati mill-magna waqt ix-xogħol tal-kombustjoni. Dawn il-gassijiet ta 'ħsara huma prodotti għal diversi raġunijiet. Is-CO huwa prodott intermedju ta 'ossidazzjoni mhux kompluta ta' fjuwil. Meta l-ossiġnu mhuwiex biżżejjed, jiġi ġġenerat CO. Il-konċentrazzjoni tat-taħlita hija kbira u t-taħlita mhix uniformi, u dan iżid is-CO fl-exhaust. HC hija sustanza mhux maħruqa fil-fjuwil. Uħud mill-fjuwil jintrema fil-futur minħabba taħlita irregolari tal-gass u l-ħajt kiesaħ tal-kamra tal-kombustjoni. L-NOx huwa sustanza prodotta mill-fjuwil (petrol) waqt il-kombustjoni. Il-PM huwa wkoll sustanza prodotta min-nuqqas ta 'ossiġnu meta jinħaraq il-fjuwil, li fosthom il-magni diesel huma l-iktar ovvji. Minħabba li l-magni diesel jużaw tqabbid bil-kompressjoni, il-qsim tad-diżil f'temperaturi u pressjonijiet għoljin huwa aktar probabbli li jipproduċi ammont kbir ta 'nugrufun viżibbli.
L-Istandard Ewropew huwa implimentat mir-regolamenti ta 'emissjoni tal-Kummissjoni Ekonomika Ewropea (ECE) u d-direttivi ta' emissjoni tal-Komunità Ewropea (KEE). Il-Komunità Ewropea (KEE) hija l-Unjoni Ewropea (UE). Ir-regolamenti dwar l-emissjonijiet huma rikonoxxuti minn jeddhom mill-pajjiżi parteċipanti ta 'l-ECE, u d-direttivi ta' emissjoni huma infurzati mill-KEE jew il-pajjiżi parteċipanti ta 'l-UE. Ir-regolamenti (struzzjonijiet) Ewropej dwar l-emissjonijiet ta ’vetturi ġew implimentati f’diversi stadji qabel l-1992. L-Ewropa ilha timplimenta l-limiti ta’ emissjonijiet taċ-ċertifikazzjoni Euro I (European Type I) mill-1992 u Euro II (ċertifikazzjoni u produzzjoni Ewropea tat-Tip II mill-1996). Limiti konsistenti ta 'emissjonijiet ġew implimentati mill-2000. Euro III (ċertifikazzjoni Euro III u limiti ta' emissjoni ta 'konsistenza tal-produzzjoni) ġew implimentati mill-2000, u Euro IV (ċertifikazzjoni Euro IV u limiti ta' emissjoni ta 'konsistenza tal-produzzjoni) ġew implimentati mill-2005.
L-istandard nazzjonali għall-emissjonijiet tal-vetturi huwa differenti mill-istandard Ewropew. L-istandard nazzjonali huwa standard nazzjonali fformulat skont il-kundizzjonijiet speċifiċi ta 'pajjiżna. L-istandard Ewropew huwa standard adottat mill-membri tal-Komunità Ewropea. L-istandard Ewropew huwa kemmxejn ogħla mill-istandard nazzjonali.