Erba 'nuqqas ta' ftehim tal-manutenzjoni tal-karozza
Mit nru 1: Iż-żejt huwa iktar minn biżżejjed
Iż-żejt fil-crankcase ma jistax jiżdied ftit jew wisq, u żejt eċċessiv iżid ir-reżistenza tat-tidwir tal-mekkaniżmu tal-crank-link u jżid l-ammont ta 'żejt mifrux fuq il-ħajt taċ-ċilindru. Żejt eċċessiv jista 'jikkawża depożiti ta' karbonju fil-kompartiment tal-kombustjoni li jiżdiedu, u l-qawwa tal-magna titnaqqas, li tista 'taffettwa l-emissjonijiet. Meta jiċċekkja jew iżid iż-żejt, is-sid għandu jżid skond l-iskala fuq l-iskala taż-żejt. Il-livell taż-żejt m'għandux jeċċedi l-ogħla limitu tal-iskala. Il-minimu ma jistax ikun inqas mill-iskala. Il-livell taż-żejt normalment jiżdied man-nofs taż-żewġ skali. Aktar xieraq.
Mit nru 2: Il-pressjoni tat-tajer ma tistax tkun baxxa
Uħud mis-sidien tal-karozzi jixtiequ jiċċarġjaw it-tajers bi pressjoni għolja, li hija kkunsidrata li hija kemm mgħobbija żżejjed u effiċjenti fil-fjuwil. Dan mhux veru. Pressjoni eċċessiva tat-tajer tnaqqas il-wiċċ tal-kuntatt mal-art tat-tajer u żżid l-użu tal-wiċċ ta 'barra mfellel tat-tajer, li jnaqqas l-effett tal-ibbrejkjar waqt l-ibbrejkjar, li jaffettwa s-sikurezza tas-sewqan. Pressjoni baxxa wisq tat-tajer mhix tajba. Minbarra li taffettwa s-sikurezza tas-sewqan u l-effett tal-ibbrejkjar, pressjoni baxxa tal-arja wkoll tħaffef l-użu tal-ispalla u żżid il-konsum tal-fjuwil tal-vettura. Meta s-sid juża l-pompa tal-arja biex jintefaħ innifsu, huwa għandu jintefaħ skont il-pressjoni tal-arja speċifikata mill-manifattur. It-tikketta tal-pressjoni tat-tajer ġeneralment tinsab fuq il-body jew l-għatu tat-tank tal-karburant.
Mit nru 3: Il-viti tar-roti huma ssikkati u mhux maħlula
Skond id-dijametru, żift u użu, il-boltijiet ta ’diversi partijiet tal-karozza għandhom torques ta’ issikkar korrispondenti. Jekk it-torque speċifikat ma jintlaħaqx, il-boltijiet jinħallu. Jekk it-torque tal-issikkar jaqbeż it-torque tal-issikkar, il-boltijiet ikunu tawwalin. Qabel ma tissikka l-komponenti, jeħtieġ li tinqabad it-torque tal-issikkar ta 'kull bolt, bħalma huma l-boltijiet tar-roti. Ġeneralment, it-torque tal-issikkar tal-boltijiet tat-tajers tal-karozzi huwa bejn 100-130 N · m.
Mit nru 4: Iċ-ċinturin tat-twaħħil huwa ssikkat u mhux maħlul
Xi sidien tal-karozzi jemmnu li ż-żieda fit-tensjoni taċ-ċinturin aċċessorju tista 'ttejjeb l-effett tat-tkessiħ tal-kompressur u l-ġenerazzjoni ta' l-enerġija tal-ġeneratur, għalhekk it-tensjoni taċ-ċintorin tiżdied b'mod stabbli, u dan huwa ħażin. Iċ-ċinturin aċċessorju għandu jżomm tensjoni xierqa, għax ċinturin issikkat wisq se jgħabbi l-berings, iqassar il-ħajja ta 'servizz tal-parti, u jikkawża li ċ-ċinturin jinkiser, li eventwalment jaffettwa l-użu normali tal-vettura.