Il-kundizzjonatur ta' l-arja. Fil-fatt, meta ssuq b'veloċità għolja, il-ftuħ tat-tieqa jżid ir-reżistenza tar-riħ tal-karozza, li twassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil. Għalkemm ixgħel il-kundizzjonatur tal-arja se jżid it-tagħbija tal-magna, jekk trid tiffranka l-fjuwil, tista 'attwalment tixgħel il-kundizzjonatur tal-arja iżgħar. Meta ma jkunx meħtieġ, tixgħelx il-volum tal-arja sal-massimu u aġġusta t-temperatura għall-minimu. Filwaqt li tiżgura l-kumdità tas-sewwieqa u l-passiġġieri, tista' wkoll tikseb effetti li jiffrankaw il-fjuwil.
It-tagħmir elettriku fil-karozza se jżid it-tagħbija fuq il-magna, u dan jirriżulta f'żieda fil-konsum tal-fjuwil. B'mod partikolari, xi apparat ta' qawwa għolja bħal refriġeraturi tal-karozzi, kuxxini tat-tisħin, u subwoofers tal-awdjo jagħmlu l-karozza aktar intensiva fl-użu tal-fjuwil. Dan l-apparat elettriku jista' jiġi installat kemm jista' jkun jew jiftakar li se jitfi meta ma jkunx qed jintuża, sabiex ma jagħmilhomx kawża tal-konsum tal-fjuwil.
Il-konfigurazzjoni tal-istartjar u l-waqfien awtomatiku tal-magna saret popolari ħafna llum il-ġurnata. Għalkemm xi nies dejjem jilmentaw dwarha, din il-konfigurazzjoni hija biss ħafna aktar. Minħabba li l-magna awtomatikament tistad u tieqaf meta ż-żejt jilħaq ċerta temperatura, l-istennija għal dawl aħmar jew it-twaqqif tal-magna tista' tabilħaqq tiffranka l-fjuwil billi titfi l-magna għal żmien qasir. Għalhekk, jekk ma jkunx meta l-karozza kiesħa tkun għadha kif bdiet jew meta l-karozza tkun ta' spiss logħob tal-azzard jew parkeġġ, iż-żamma tal-magna fuq u mitfija awtomatikament tista' wkoll tiffranka ċertu ammont ta' fjuwil.
Hemm ukoll ċertezza li kulħadd spiss jinjora, jiġifieri, tajers. Għal skopijiet differenti, it-tajers li jiffrankaw l-enerġija għandhom reżistenza aktar baxxa għad-dawrien, għalhekk huwa inqas li tingħeleb ir-reżistenza għad-dawrien tal-art waqt is-sewqan. Jekk trid li l-karozza tiegħek tiffranka l-fjuwil, mhuwiex impossibbli li tissostitwixxi tajer li jiffranka l-enerġija.
Minbarra s-sostituzzjoni ta 'tajers li jiffrankaw l-enerġija, irridu jagħtu aktar attenzjoni għall-pressjoni tat-tajers. Pressjoni għolja wisq tat-tajers tagħmel il-kumdità tat-tajers agħar, iżda tista 'tiffranka l-fjuwil; tajers baxxi wisq jistgħu jtejbu l-kumdità, iżda se jaffettwaw il-qawwa tal-vettura, jimmaniġġjaw il-prestazzjoni, eċċ. Fil-fatt, l-aktar adattat huwa l-pressjoni standard tat-tajers mogħtija mill-manifattur. Jekk tista 'taċċetta kompromess fuq il-kumdità, tista' tkun ftit ogħla mill-pressjoni standard tat-tajers.
Jekk trid issuq biex tiffranka l-fjuwil, irid ikollok ukoll metodu li jiffranka l-fjuwil. Tużax il-pedala tal-aċċeleratur meta tistad il-vettura. B'dan il-mod, il-konsum istantanju tal-fjuwil tal-vettura se jiżdied f'sekondi. L-approċċ li jiffranka l-fjuwil jista' jħaffef ħafif l-aċċeleratur biex iħaffef il-vettura. Oqgħod attent li ma tużax żejt tal-art iżda mhux għal żmien twil wisq. Inkella, aċċellerazzjoni kontinwa żżid il-konsum tal-fjuwil tal-vettura.
F'sewqan fuq distanzi twal, l-użu tal-kontroll tal-kruċieri jista' jnaqqas il-konsum ġenerali tal-fjuwil tal-vettura. Il-kompjuter tal-vjaġġ awtomatikament jikkalkula l-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-veloċità tal-magna, eċċ., biex jikkalkula b'mod aktar preċiż. Madankollu, kompjuter huwa kompjuter wara kollox. Jekk tħoss li l-metodu tas-sewqan tiegħek huwa aħjar minn kompjuter, il-kontroll tat-throttle minnek innifsek mhux neċessarjament agħar milli tuża l-kontroll tal-kruċiera.