Proċess ta 'żvilupp tal-industrija tal-karozzi Ġermaniża
Il-Ġermanja hija l-post fejn twieled il-karozzi moderni u l-pajjiż bl-itwal storja ta 'produzzjoni ta' karozzi. Mill-invenzjoni tal-ewwel karozza minn Karl-Bentz fl-1886, l-industrija tal-karozzi Ġermaniża għaddiet minn aktar minn 120 sena ta 'żvilupp. L-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi Ġermaniża, bħal pajjiżi oħra fid-dinja, għadda minn erba 'stadji ta' "esperiment ta 'invenzjoni", "titjib kontinwu", "żvilupp mgħaġġel" u "applikazzjoni wiesgħa ta' teknoloġija għolja". U l-iżvilupp ta 'kull stadju dejjem kien marbut mill-qrib ma' avvenimenti kbar fl-oqsma politiċi, ekonomiċi, soċjali u kulturali tal-Ġermanja.
Il-fażi sperimentali ta 'l-invenzjoni tal-karozza (1886-1910)
Matul dan il-perjodu, minħabba l-invenzjoni tal-magna tal-kombustjoni interna u t-twelid tal-karozzi, il-fabbriki tal-karozzi Ġermaniżi ħarġu dak iż-żmien, u xi manifatturi oħra rrikorrew ukoll għall-produzzjoni tal-karozzi. Fl-1901, kien hemm biss 12-il fabbriki tal-karozzi fil-Ġermanja, b'1,773 impjegat u produzzjoni annwali ta '884 vettura. Sal-1908, l-għadd ta ’fabbriki tal-karozzi Ġermaniżi kien laħaq 53, bi 12,400 impjegat u produzzjoni annwali ta’ 5,547 karozzi. Qabel l-Ewwel Gwerra Dinjija, l-industrija tal-karozzi Ġermaniża bażikament kienet iffurmat settur industrijali indipendenti b'aktar minn 50,000 ħaddiem tal-manifattura tal-karozzi u produzzjoni annwali ta '20,000 vettura, li hija t-tieni biss għall-Istati Uniti.
It-titjib kontinwu tat-teknoloġija tal-karozzi (1911-1940)
Meta l-industrija tal-karozzi Ġermaniża faqqgħet fl-ewwel fażi tal-ewwel gwerra dinjija fl-1914, bażikament kienet iffurmat settur industrijali indipendenti bi produzzjoni annwali ta '20,000. Minkejja dan, l-Ewropa ilha fl-era tar-regola tal-magna bil-fwar. Fis-seba 'snin mill-1923 sal-1929, kien imsejjaħ "deheb 1920s" tal-industrija tal-karozzi Ġermaniża. Matul dan il-perjodu, l-industrija tal-karozzi żviluppat malajr u t-teknoloġija moderna tal-karozzi kompliet titjieb.
Żvilupp rapidu ta 'l-industrija tal-karozzi (1941-1960)
Wara li faqqgħet it-Tieni Gwerra Dinjija, il-Ġermanja kienet involuta malajr fi gwerra fuq skala kbira. Matul it-Tieni Gwerra Dinjija, l-industrija tal-karozzi Ġermaniża saret parti mill-industrija militari u serviet il-gwerra. Sa tmiem it-Tieni Gwerra Dinjija, il-biċċa l-kbira tal-fabbriki tal-karozzi intlaqtu iebes u kważi nħatru. Allura ma kienx sal-ħamsinijiet li l-industrija tal-karozzi Ġermaniża daħlet verament f'perjodu ta 'żvilupp mgħaġġel.
Applikazzjoni wiesgħa ta 'teknoloġija tal-karozzi (1961 - tmiem is-seklu 20)
Mis-snin sittin, l-industrija tal-karozzi fir-Repubblika Federali tal-Ġermanja kompliet tikber b'veloċità relattivament għolja. Wara l-kompetizzjoni, hemm aktar minn 100 manifatturi tal-karozzi għal 10 biss, u l-produzzjoni ġiet imtejba kontinwament. Bosta teknoloġiji moderni jintużaw ħafna fl-industrija tal-karozzi, u l-produzzjoni tal-karozzi daħlet fi stadju matur. Wara r-riunifikazzjoni taż-żewġ Ġermaniżi, l-industrija tal-karozzi Ġermaniża għaddejja kontinwament minn aġġustament u ristrutturar. Bl-aċċellerazzjoni tal-proċess ta 'integrazzjoni Ewropea, l-industrija tal-karozzi Ġermaniża daħlet fi stadju ġdid ta' żvilupp.