Il-mudelli ta 'Lobo huma relattivament żgħar, b'tul ta' metri 3.6 u bażi tar-roti ta 'metri 2.33, u l-proporzjon tal-wisa' għall-għoli huwa kważi 1:1, it-tnejn 'il fuq minn metri 1.5. Għalhekk, id-dehra ta 'Lobo tidher relattivament twila, iżda fil-fatt il-wisa' ta 'Lobo 7 cm aktar minn QQ.
Il-linji ta ' Lobo huma sempliċi u kapaċi, mingħajr linji ta ' fluss eċċessiv. Meta mqabbel mal-mudell il-qadim, il-wiċċ ta 'quddiem disinnjat mill-ġdid huwa l-akbar bidla. Il-headlights qodma huma kwadri u kwadri, u l-forom irregolari ta 'dawk ġodda huma ħafna aħjar. Il-grilja tax-xehda tal-għasel tissostitwixxi l-gradilja tal-bar orizzontali l-qadima, li turi stil kemmxejn sportiv.
L-akbar karatteristika fid-dehra tal-Lobo l-qadima hija t-trijangolu. Logos tal-karozzi trijangolari, sinjali ta 'dawran, mirja ta' wara, dwal tad-denb, twieqi trijangolari ta 'wara, mankijiet tal-bibien, f'elementi ta' disinn trijangolari qosra jistgħu jidhru kullimkien. Il-Lobo l-ġdid wiret ukoll din il-karatteristika sew. Is-sinjal tad-dawran iswed u d-dwal tad-denb li jisporġu 'l barra huma titjib fuq dik qadima.
Il-wiper tal-windshield ta 'quddiem ta' Lobo jadotta forma maqsuma, li hija rari fil-karozzi ta 'dan il-prezz, u ż-żona tal-iskrappjar hija akbar. Madankollu, Lobo ma jipprovdix wajpers ta 'wara fuq mudelli ta' profil baxx, li huwa daqsxejn inaċċettabbli. Din il-konfigurazzjoni hija utli ħafna għall-hatchbacks.
Ir-roti ta '13-il pulzier huma verament żgħar, li mhuwiex tajjeb għall-istabbiltà u l-ibbrejkjar tal-vettura, u jistgħu jgħinu l-ekonomija tal-fjuwil. Iżda huwa tajjeb li tipprovdi roti tal-liga tal-aluminju u tajers tal-marka Kumho. Il-brejkijiet fuq it-tnabar ta' quddiem u ta' wara huma wkoll relattivament komuni.