Kif jaħdem ESP
Taħt ċerti kundizzjonijiet tat-toroq u kundizzjonijiet ta 'tagħbija tal-vettura, l-adeżjoni massima li r-rota tista' tipprovdi hija kostanti, jiġifieri, fil-każ estrem, il-forza lonġitudinali (fid-direzzjoni tar-rotazzjoni tar-roti) u l-forza laterali (direzzjoni vertikali tar-rota tat-tidwir) ir-rota huma Din ir-relazzjoni hija differenti. Il-programm ta 'stabbiltà elettronika jikkontrolla l-forza tal-ibbrejkjar lonġitudinali ta' kull rota separatament, u b'hekk jeżerċita influwenza fuq il-forza laterali, u b'hekk itejjeb il-prestazzjoni tal-immaniġġjar tal-vettura.
Meta l-forza lonġitudinali tilħaq il-valur estrem (bħall-illokkjar tar-rota), il-forza laterali hija ta '0. F'dan iż-żmien, il-moviment laterali tal-vettura mhux ikkontrollat, jiġifieri, tiġri ż-żliq tal-ġenb. F'dan iż-żmien, jista 'ma jkunx possibbli li jinbidlu korsiji jew iduru skond ix-xewqat tas-sewwieq. . Il-programm ta 'stabbiltà elettronika jiskopri u jipprevjeni ż-żlieq tal-vettura. Meta l-programm ta 'stabbiltà elettronika jinduna li l-vettura tkun se toħroġ mill-kontroll, hija tapplika forza ta' ibbrejkjar fuq rota partikolari biex tgħin lill-vettura timxi fid-direzzjoni li x-xufier jixtieq.
Meta ddawwar, strateġija ta 'kontroll fattibbli hija: meta l-vettura għandha tendenza li tissottomettiha, is-sistema tista' tapplika forza tal-ibbrejkjar fuq ir-rota ta 'wara fuq in-naħa ta' ġewwa tad-dawra, u l-forza laterali li tista 'tiġi pprovduta titnaqqas minħabba ż-żieda ta' il-forza lonġitudinali tar-rota. , bl-għajnuna tal-ġisem biex jgħin it-torque tal-istering; meta jkun hemm tendenza li jisbqu, is-sistema tista 'tapplika forza tal-ibbrejkjar fuq ir-rota ta' quddiem barra d-dawra, minħabba ż-żieda tal-forza lonġitudinali tar-rota, il-forza laterali tista 'titnaqqas, billi tipproduċi torque kontra l-korp li jirreżisti l-isteering. Dan jiżgura sewqan stabbli. Xi sistemi elettroniċi ta 'programm ta' stabbiltà jnaqqsu wkoll il-qawwa tal-magna meta l-vettura ma tkunx tista 'tikkontrollaha.