Introduzzjoni fuq il-camshaft
L-overhead camshaft huwa mekkaniżmu popolari tal-magna tal-karozzi tal-valv. F'din il-konfigurazzjoni, ix-xaft tal-cams jitqiegħed fir-ras taċ-ċilindru, 'il fuq mill-kompartiment tal-kombustjoni, li jsuq direttament id-driegħ tar-rocker u l-valv mingħajr ma jkollu jgħaddi virga ta' spinta twila. Meta mqabbel mal-magna tal-imbuttatura bl-istess numru ta 'valvi (jiġifieri, l-istruttura tal-valv ta' l-għoli), hemm ħafna inqas komponenti li jeħtieġu li jirreċiprokaw fl-istruttura ta 'l-overhead camshaft, b'hekk tissimplifika bil-kbir l-istruttura ta' distribuzzjoni tal-gass u tnaqqas b'mod sinifikanti l-piż tal-magna . Ittejjeb ukoll l-effiċjenza tat-trażmissjoni u tnaqqas il-ħoss operattiv. Għalkemm is-xaft ta 'l-overhead jagħmel l-istruttura tal-magna aktar kumplessa, jipprovdi prestazzjoni ġenerali aħjar tal-magna (speċjalment żieda sinifikanti fil-kumdità tar-rikba) u struttura tal-magna aktar kompatta, li tagħmel il-manifatturi tal-magni disponibbli b'mod wiesa' fil-prodott. Applika dan id-disinn. Il-metodu tas-sewqan tal-kamshaft overhead u l-istruttura tal-valv ta 'l-għoli mhux neċessarjament differenti. L-enerġija tista 'tiġi trasmessa lejn il-camshaft permezz ta' ċinturini tal-ħin, katini u anke settijiet tal-gerijiet.