Il-karozza hija misjuqa minn mutur elettriku permezz ta' veloċità varjabbli

L-enerġija tas-serje tikkonsisti fi tliet partijiet: magna, ġeneratur u mutur elettriku. Huma konnessi f'serje biex jiffurmaw is-sistema ta 'unità ta' enerġija SHEV. Il-magna ssuq il-ġeneratur biex tiġġenera l-elettriku. L-enerġija elettrika tiġi trażmessa lill-batterija jew lill-mutur elettriku permezz tal-kontrollur, u l-mutur elettriku jgħaddi mill-mekkaniżmu tat-trażmissjoni. Issuq il-karozza. Meta t-tagħbija tkun ħafifa, il-batterija ssuq il-mutur elettriku biex issuq ir-roti, u meta t-tagħbija tkun tqila, il-magna ssuq il-ġeneratur biex tiġġenera l-elettriku biex issuq il-mutur. Meta l-vettura tkun qed tistartja, taċċellera u titla', il-magna, is-sett tal-ġeneratur, u l-pakkett tal-batteriji jipprovdu enerġija elettrika lill-mutur; meta l-vettura elettrika tkun f'kundizzjonijiet ta' veloċità baxxa, ta' kosta jew ta' idling, il-pakkett tal-batterija jsuq il-mutur. Meta jkun hemm nuqqas ta' enerġija, il-pakkett tal-batterija jiġi ċċarġjat mis-sett tal-ġeneratur tal-magna. L-istruttura tandem hija adattata għal bidu frekwenti u kundizzjonijiet operattivi ta 'veloċità baxxa fl-ibliet. Il-magna tista' tiġi aġġustata biex taħdem b'mod stabbli ħdejn il-punt operattiv ottimali, u l-veloċità tal-vettura tista' tiġi aġġustata billi tiġi aġġustata l-produzzjoni tal-batterija u tal-mutur elettriku. Il-magna tevita kundizzjonijiet operattivi mhux ingranati u b'veloċità baxxa, u b'hekk ittejjeb l-effiċjenza tal-magna u tnaqqas l-emissjonijiet tal-egżost. Iżda l-iżvantaġġ tagħha huwa li l-enerġija ġiet ikkonvertita diversi drabi u l-effiċjenza mekkanika hija baxxa.