L-iżvilupp tal-ewwel ġenerazzjoni ta 'Volkswagen Golf
F'Ġunju 1974, ir-reġjun Ewropew kien qed jiffaċċja kriżi taż-żejt, u l-mudell Volkswagen Beetle kien ilu popolari għal ħafna snin. F'dan il-mument, Volkswagen kisret it-tradizzjoni ta 'magni mmuntati fuq wara u introduċiet karozza tal-golf ibbażata fuq mudell hatchback hatchback. Juża sewqan tar-roti ta ’quddiem, magna b’erba’ ċilindri mkessħa bl-ilma, disinn ta ’chassis ħafif, sistema ta’ sospensjoni McPherson u torque. Struttura tar-raġġ
L-ewwel ġenerazzjoni ta 'golf innovattiva dalwaqt saret popolari mad-dinja kollha: erba' disinji konvenjenti, veloċitajiet ogħla u standards ta 'sikurezza aħjar ġibdu malajr il-qlub żgħar fis-suq u waqqfu rekord ta' bejgħ globali ta '6.8 miljun.
Sabiex tissodisfa l-bżonnijiet differenti ta 'pajjiżi differenti fid-dinja, l-ewwel ġenerazzjoni tal-golf il-ġdida żviluppat karozza msejħa Rabbit fl-Istati Uniti, Caddy fil-minivan, u l-ewwel golf konvertibbli li l-ewwel inħoloq fl-1979 skond l-ewwel ġenerazzjoni ta ’golf. Matul l-14-il sena ta 'storja, il-konvertibbli biegħu kważi 400,000 unità u saru n-numru wieħed konvertibbli tad-dinja.
F'Ġunju 1976, tnediet il-Golf GTI tal-ewwel ġenerazzjoni 1600cc, b'qawwa ta '110 horsepower u prestazzjoni pendenti ta' 181Km / h. Dażgur, hija ħakmet sew il-qalb żagħżugħa u dinamika tal-konsumaturi. F’Settembru tal-istess sena, Volkswagen nediet il-mudell Golf Diesel, l-ewwel karozza tal-passiġġieri ta ’daqs żgħir, u l-użu ta’ magni diesel, li kisser l-immaġni ingombranti u approssimattiva tal-magni diesel. Il-magna diesel ta '1.5 litri b'injezzjoni bil-kompressjoni fuq il-korsa tal-golf tikkonsma 2 litri inqas mill-petrol ekwivalenti.
Fl-1973, l-ewwel ġenerazzjoni ta 'golf twieldet taħt id-disinjatur Guiguaro. Dak iż-żmien, l-Ewropa kollha kienet milquta ħafna mill-kriżi taż-żejt, u l-industrija tal-karozzi kienet qed tiffaċċja test sever. F'din is-sitwazzjoni, Volkswagen iddeċieda li jabbanduna t-tqassim tradizzjonali tal-magna ta 'wara mkessaħ bl-arja u jpoġġi t-teżor fuq disinn ġdid: juża magna ta' erba 'ċilindri mkessħa bl-ilma, drive tar-roti ta' quddiem, korp li jġorr il-piż kompatt, dawl ix-chassis jiġi kwantifikat, is-sospensjoni ta 'quddiem hija ta' pilastru, is-sospensjoni ta 'wara hija ta' tip ta 'driegħ, u l-istil slip-back iddisinjat mill-Ġeorġja għandu angolu ta' sash. Dan hu golf.
F'Marzu tal-1974, il-golf tpoġġa uffiċjalment fil-produzzjoni, u l-karozza ġiet varata f'Awwissu. Il-Volkswagen ma riedx li l-golf jikseb it-tip ta 'suċċess "Beetle", iżda rriżulta li kienu żbaljati, il-golf qabad istantanjament il-qlub tal-konsumaturi. Il-forma tiegħu mhux biss tipprovdi spazju aktar spazjuż, iżda wkoll issolvi l-problema tal-instabilità tal-ħwawar tal-crosswind lineari. Il-golf jikseb veloċitajiet aktar mgħaġġla u sigurtà ogħla. Il-golf huwa l-ewwel li juża magna ta ’1.1-il litru b’erba’ ċilindri b’veloċità ogħla ta ’140 km / h. Aktar tard, il-magna ta ’1.5 litri ġiet sostitwita u l-veloċità telgħet għal 160 km / h.
Fl-1976, il-magna l-ġdida ta '1,6 litri tal-karburant injettata bil-fjuwil kienet mgħammra bil-golf sportiv, il-gti, li kellu qawwa massima ta' 81 kW (110 hp) u veloċità gti ta '181 km / h. Fl-istess ħin, il-karozza ta ’daqs medju għandha veloċità ogħla ta’ 165 km / h. Mhux ta ’b’xejn li l-golf sar l-akbar post qawwi fis-suq. Fi żmien qasir ħafna, gti sar il-favorit taż-żgħażagħ, u diversi ġrajjiet u logħob madwaru nibtu.
F’Ottubru 1976, Volkswagen reġa ’kien ixxukkjat. Huma varaw il-verżjoni diesel tal-golf - l-ewwel karozza żgħira li tuża magna diesel. Il-Volkswagen ikkompressat b'suċċess il-magna diesel ta '1.5 litri bl-istess daqs tal-magna ekwivalenti tal-gażolina, u l-konsum tal-fjuwil tagħha għal kull 100 kilometru kien ta' 2 litri inqas minn dak tal-magna ekwivalenti tal-petrol.
Fis-27 ta 'Ottubru, 1976, il-1 miljun korsa tal-golf kienet imwettqa f'Wolfsburg. Dan huwa pass importanti fl-istorja tal-karozzi tal-golf.
F'Marzu tal-1979, il-golf konvertibbli ġie mniedi. Din is-sedan li tmexxi mix-xemx ġiet imtejba minn ġenerazzjoni ġdida ta 'golf. Ilha fil-produzzjoni għal 14-il sena u biegħet total ta '380,500 unità, li jagħmilha l-ikbar bejgħ li jinbidel tad-dinja.
Sal-2008, l-ewwel ġenerazzjoni tal-golf għadha fl-Afrika t'Isfel taħt l-isem tal-popolari Citi Golf. Meta mqabbel mal-ġenerazzjonijiet futuri tal-golf, l-ewwel ġenerazzjoni tal-golf għandha s-seħer li l-kompetituri kontemporanji ma jistgħux jaqbżu. Minħabba li dejjem tispikka f'diversi testijiet u swieq, hija l-aħjar karozza tal-familja ta 'dik l-era. Għall-industrija tal-karozzi kollha, l-ikkummissjonar tal-golf ifisser il-bidu ta 'era ġdida - il-bidu ta' era ta 'kumdità u prattiċità.