Il-wiper attwalment jaħbi erba 'funzjonijiet utli
L-ewwel waħda, biex tiddetermina l-pożizzjoni tar-rota tax-xellug.
Il-pożizzjoni attwali tar-rota hija diffiċli biex tinftiehem waqt is-sewqan tal-karozza, speċjalment għan-novices. F'dan iż-żmien, il-wiper huwa meħtieġ li jidher, li jista 'jgħin lis-sewwieq jiddetermina l-pożizzjoni tar-rota. Ahna nsibu nodu fuq il-wiper, u meta dan in-nodu jikkoinćidi ma 'l-oğğett ta' l-art, dan ifisser li r-rota tax-xellug ghandha tiği ppressata minn dan il-post.
It-tieni waħda hija li tiddetermina d-distanza ta '60 ċm.
Kif nafu lkoll, fil-proċess tas-sewqan ta 'karozza, madwar 60 ċm mil-linja ċentrali huwa sigur, u din id-distanza hija diffiċli biex tinftiehem.
Iżda l-wiper jippermettilna nifhmu b'mod preċiż dan il-punt, u l-metodu huwa sempliċi ħafna. Meta l-angolu ta 'intersezzjoni u l-linja ċentrali tal-pannell u l-pilastru A jikkoinċidu, id-distanza bejn il-karozza u l-linja ċentrali hija biss madwar 60 ċm.
It-tielet huwa li tiġġudika l-pożizzjoni tar-rota tal-lemin.
Jekk tiġġudika l-pożizzjoni tar-rota tal-lemin hija l-istess bħal tiġġudika l-pożizzjoni tar-rota tax-xellug, u tiġġudika wkoll jekk in-nodu tal-wiper jaqsamx mal-mira. Biex tkun taf ir-rota fuq il-lemin jeħtieġ li tħares lejn in-node fuq il-lemin. U l-ħtieġa li tfakkar hija li l-intersezzjoni hija pressjoni żejda, jekk inti ma tridx taqsam il-linja, jeħtieġ li jkollok ftit devjazzjoni.
Ir-raba ', jgħinu parkeġġ.
Għalkemm il-parkeġġ fuq il-ġenb huwa test ta 'bilfors għal liċenzja tas-sewwieq, ħafna mill-ħbieb tiegħi mhumiex familjari ħafna ma' din l-operazzjoni. Naturalment, hemm modi differenti ta 'parkeġġ għal kull tip ta' post. Ħafna nies ikollhom distanza eċċessiva meta jipparkjaw, u l-wiper jista 'jgħinna nevita din il-problema.
Meta n-naħa tal-lemin tal-wiper tikkoinċidi mat-triq, ir-rota ta 'l-istering titdawwar lejn ix-xellug, u mbagħad il-bodi jitwaqqaf, u hemm effett ta' parkeġġ ta '10 ċm min-naħa tat-triq.