Top 10 ħażin karozza drawwiet li int ikollok dritt
1, l-età akbar, aktar jeħtieġ li "nħobbuha"
Fl-istadju kmieni tal-ix-xiri ta ' karozza ġdida, iċ-ċittadin medju għandu frekwenza għolja ta ' manutenzjoni. A ftit tal-bits tal-problema se jmorru l-ħanut 4S u "iduru". Karozzi jistgħu jintużaw għal żmien twil, dawn ma jagħtu attenzjoni għall-manutenzjoni. Fil-fatt, il-frekwenza tal-manutenzjoni tal-karozzi għandu jkun proporzjonali għall-età tal-karozza. Aktar l-karozza tkun użata, l-akbar il-mili u l-iktar frekwenti il-manutenzjoni. Per eżempju, karozza ġdida ser jiġu mantenuti darba kull 10,000 kilometru, u karozza 10 - sena antik għandu jinżamm darba kull 1,000 kilometri.
2, ma tolqot l-isteering wheel fl-aħħar
Matul l-prattika tal-karozza, xi coaches llil-trainees li tolqot ir-rota tal-isteering biex jagħmlu l-karozza aktar preċiż. Fil-fatt, din il-prattika hija ħafna ħsara, minħabba li huwa se jagħmel ras ballun ta ' l-isteering tas-sistema, iż-żieda ta ' xedd tal-virga, u l-isteering wheel wara li tkun immassimizzata l-qtil, l-output tal-qawwa tal-pompa tgħin lill-enerġija għall-apparat tat-tmexxija. Bħala riżultat, il-pressjoni idrawlika intern u t-temperatura taż-żejt tas-sistema ta ' booster tiżdied b'mod mgħaġġel, u s-sistema ta ' l-enerġija-jgħinu jistgħu faċilment jiġi ddanneġġjat jew leaked.
3, "Triq tiltaqa ' ma' mhux ugwali" jistgħu ma jżidu l-aċċelleratur
Ħafna nies isuqu malajr u bil-ħeffa, u huma ma naqqas meta dawn imorru fuq iċ-ċintorin ta ' deċelerazzjoni jew il-gully. Sab l-għadma fit-Triq it-Taqsima, imma wkoll żieda fil-veloċità ta ' l-aċċelleratur. Dawn drawwiet faċilment jistgħu jaffettwaw l-sistema tal-allinjament tar-roti, li jwassal biex id-devjazzjoni tal-vettura, jew li jaffettwaw il-ħajja tal-tire, u li jaffettwaw is-sospensjoni tal-vettura. Kultant il-gully tista tolqot tax-chassis tal-vettura u anke tolqot il-magna.
4, Ikseb u jintfew it-triq li tagħti attenzjoni
Ġenb tagħsru fit-triq jista ' jikkawża faċilment-tire li tkisser. Barra minn hekk, dan it-tip ta ' l-ipparkjar se jagħmlu l-pressjoni tire unbalanced għal żmien twil, u huwa wkoll faċli ħafna li jikkawża tire Projjezzjoni. F ' każijiet severi, anke taffettwa il-normali tal-ftuħ u għeluq tal-bieb tal-vettura, li tikkawża distorsjoni fil-frejm.
Barra minn hekk, huwa wkoll xi estremament komuni "ħażina drawwa" li r-roti ma fihomx lura wara l-ipparkjar. Esperti qal li jekk huma pparkjati għal żmien twil mingħajr ritorn lill-rota korretta, huma faċilment jistgħu jikkawżaw ħsara lill-virga ta ' l-istering u l-bagoll, li jistgħu jaffettwaw l-operazzjoni normali tas-sistema ta ' l-istering.
5, l-enerġija tal-ħruġ ma jkunx mixtieq
La darba l-vettura tkun mitfija, il-batterija huwa fi Stat tax-xogħol li huwa mormi u mhux mitluba. Għalhekk, esperti javżaw lil dak l-użu fit-tul tal-apparati elettriċi high-power (bħal ma huma headlights, stereos, eċċ.) fil-vettura wara perjodu ħruġ malajr jistgħu jwasslu għal konsegwenzi serji ta ' nuqqas ta ' rilaxx u l-vettura tal-batterija. Simili biex tisma ' l-mużika fil-karozza tas-smigħ lis-sid tal-karozza, Oqgħod attent li ma jistenbaħx għall-karozza tiegħek għal kollox waqa.
6, tal-gażolina allarm ma tistax tkompli li jsuq
Jekk id-dawl ta ' twissija ta ' tank tal-karburant ikun mixgħul, dan ifisser li ż-żejt fit-tank tal-karburant għaddej baxxa u l-livell taż-żejt huwa baxx wisq. Huwa probabbli ħafna li l-pompa taż-żejt se jkun żżejjed u maħruqa. Għal żmien twil, il-ħajja ta ' pompa taż-żejt tal-karozza jista ' jitnaqqas bil-kbir.
7, b ' veloċità għolja għandhom ma jkun Imblokkat
Esperti rilevat illi tal-magna tul operazzjoni veloċità baxxa jistgħu jwasslu għal deposizzjoni tal-karbonju, li jirriżulta fi tnaqqis fil-konsum ta ' enerġija u karburanti. Għalhekk, huwa rakkomandat li l-mudell ta ' trasmissjoni manwali spostament ġenerali żgħir u medju, is-sewwieq għandu mill-inqas kontroll l-upshift tal-veloċità fuq madwar 2000 rev / min. Meta is-sorpass jew Telgħa b, għandha tiżdied il-veloċità tal-magna skond is-sitwazzjoni attwali biex jiżguraw it-torque biżżejjed.
8, għandu jkun "punt brejk"
Imbuttar l-brejkijiet spiss se ħafna tqassar il-ħajja tal-pads tal-brejkijiet. Xi karozzi jistgħu jissostitwixxu pads tal-brejkijiet għall-kilometri 40,000, u xi karozzi se jkollhom jiġu mibdula meta jkunu 10,000 kilometru bogħod. L-brejkijiet tat-tanbur, jekk spiss slammed fuq il-brejkijiet, jistgħu faċilment iwasslu għall-brejk overheating nuqqas, li jaffettwaw is-sigurtà. Għalhekk, it-tisbit fuq il-brejkijiet hija l-aħħar sforz li jsir. Normalment, is-sewqan għandha tkun ibbażata fuq il-"punt brejkijiet".
9, m ' għandekx waqqaf f'postijiet baxxi
Jekk inti twaqqaf dan il-mod, se jkun hemm l-ebda impatt fuq il-bnazzi. Jekk dan huwa raining, xi toroq b'sistemi ta ' drenaġġ fqir jista jkollhom ilma fil-fond. Wara li rainstorm tqal, karozza tiegħek isir vapur imħabba.
10, agħfas is-swiċċ li jeqred il-karozza
Ladarba s-sistema elettrika hija mħaddma ħażin, hija soġġetta għal short circuit, ċirkwit miftuħ u ħsarat oħrajn, li jaffettwaw l-użu normali tal-vettura. Per eżempju, l-windowpane b'mod ċar marret sa u isfel, is-sid kompliet agħfas u lift-swiċċ; l-fluwidu tal-washer tal-windscreen (komunement magħrufa bħala wiper) kien bil-qiegħ, u s-sewwieq huwa xorta persevering fil-każ ta ' inkapaċi tal-bexx. Switching, dawn l-azzjonijiet se jaffettwa serjament il-ħajja ta ' l-elettriku syst