Volkswagen storja ta 'żvilupp

Volkswagen storja ta 'żvilupp

1936-1939

Fl-1936, Hitler ħareġ bl-idea li jipproduċi "Volkswagen" irħis. Huwa qal li kull Ġermaniż, għall-inqas kull ħaddiem Ġermaniż, għandu jkollu karozza tiegħu stess, bħall-Istati Uniti. Fiż-żmien, kien hemm karozza waħda għal kull ħames persuni fl-Istati Uniti. Kull 50 persuna fil-Ġermanja kellhom karozza. Ħaddiema mibdula biex jaħdmu bir-roti jew bix-xarabank. Hitler ordna l-produzzjoni ta 'karozza ekonomika li biegħet biss 990 marka għal nies ordinarji. Huwa personalment staqsa dwar ix-xogħol tad-disinn ospitat mill-inġinier Porsche (Posher). Is-settur privat ma jistax jipproduċi karozza rħisa bħal din, u l- "front tax-xogħol" ta 'l-organizzazzjoni Nazista hija responsabbli. Fit-28 ta ’Marzu, 1937, il-kumpanija" Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH "ġiet stabbilita, u ġiet imsejħa" Volkswagenwerk GmbH "fis-16 ta 'Settembru, 1938. Fl-1938, f'Wolfsburg, Volkswagen bdiet tibni u kienet l-akbar fabbrika tal-karozzi fid-dinja. Hija qed tippjana li tipproduċi 1.5 miljun vettura fis-sena biex tipproduċi mudell ġdid iddisinjat minn Ferdinand Porsche, li se jaqbeż l-akbar Ford Motor Company fl-Istati Uniti.

1939-1945

Matul it-Tieni Gwerra Dinjija, il-pubbliku ntuża għall-produzzjoni ta ’l-armamenti. Dak iż-żmien kien hemm madwar 20,000 ħaddiem sfurzat u priġunieri tal-gwerra, u mbagħad kien hemm priġunieri tal-kamp ta 'konċentrazzjoni sfurzati li jaħdmu hawn.

1945-1949

Wara t-tmiem tat-Tieni Gwerra Dinjija, f'nofs Ġunju 1945, il-Volkswagen ġie meħud mill-gvern militari Ingliż. Taħt il-ġestjoni tal-Maġġur Ġenerali Ivan Hirst, il-Volkswagen Beetle tqiegħed fil-produzzjoni tal-massa.

1949-1960

Fit-8 ta ’Marzu, 1950, it-Tip 2 tqiegħed fil-produzzjoni, u kompla jespandi l-linja tal-prodott tal-kumpanija. Bil-karatteristiċi versatili tiegħu, il-Volkswagen Bus (“VW Bully”, li għadu familjari għal ħafna llum), malajr tpaċi spree tax-xiri. Fl-1956, ġie stabbilit sit tal-produzzjoni tat-Trasportatur indipendenti f'Hanover, u ż-żrieragħ tal-marka kummerċjali tal-vettura Volkswagen tal-lum ġew midfuna.

Atlas HD tal-Karozza Importata minn Volkswagen

Volkswagen importat album tal-karozzi HD (12 ritratti)

Fl-1955, il-persunal u n-negozjanti tal-Volkswagen mill-Ġermanja u barra ċċelebraw l-ewwel miljun ħanfusa f'Wolfsburg.

1960-1980

Fis-17 ta ’Frar, 1972, Volkswagen kiser ir-rekord dinji fil-produzzjoni tal-karozzi. Il-Beetle rrekordja rekord ta ’15,007,034 vettura, u qabeż ir-rekord leġġendarju stabbilit mill-mudell tal-Mudell T tal-Ford Motor Company (Tin Lizzy, familjari mal-pubbliku) fl-1908-1927.

Fl-1973, Passat, l-ewwel mudell tal-Volkswagen il-ġdid, tqiegħed fil-produzzjoni. Juża magna ta 'erba' roti u magna b'erba 'ċilindri mkessħa bl-ilma b'firxa ta' intunar tal-magna ta '110 bhp. Id-disinn tal-istrateġija modulari tal-Passat, komponenti standardizzati jistgħu jiġu applikati għal varjetà ta 'mudelli differenti fl-istess ħin, li jirriżultaw f'ekonomiji sinifikanti ta' skala.

F'Jannar 1974, l-ewwel Golf ġie żvelat f'Wolfsburg. Dan il-vann kumpatt ġie introdott malajr bħala suċċessur tal-leġġenda Beatles. Fl-istess sena, il-kumpanija nediet ukoll il-karozza sportiva Scirocco, li ġiet prodotta sal-1981.

Fl-1976, l-ewwel Golf GTI kien barra mill-linja ta ’assemblaġġ. Dan il-mudell tpaċi whirlwind ta 'toroq bil-magna tiegħu ta' 110 bhp, li jniedi l-pedament għal twelid leġġendarju ieħor.

1980-1990

F'Ġunju 1983, il-produzzjoni tat-tieni ġenerazzjoni tal-Golf bdiet uffiċjalment. Dan il-mudell huwa ddisinjat biex ikun adattat ħafna għal proċessi ta 'assemblaġġ awtomatizzati ħafna. Fil-ħanut tal-assemblaġġ finali mibni apposta (Sala 54), l-robot ġie l-ewwel użat fil-manifattura tal-karozzi.

1990-2000

F'Settembru 1998, sabiex tikkumpensa għal dak li sar dak iż-żmien, Volkswagen stabbilixxa fond umanitarju f'isem ix-xogħol obbligatorju mġiegħel jaħdem fil-pubbliku matul it-Tieni Gwerra Dinjija. Sa l-aħħar ta ’l-2001, iktar minn 2,050 persuna f’26 pajjiż irċivew għajnuna umanitarja mill-fond. Barra minn hekk, f'Wolfsburg, qed tinbena sala tal-monumenti ddedikata għall-kommemorazzjoni ta 'xogħol sfurzat sfurzat li jaħdem fil-pubbliku matul it-Tieni Gwerra Dinjija, u l-impjegati l-ġodda eżistenti ta' Volkswagen taw appoġġ qawwi fil-forma ta 'voluntiera.

F'Lulju 1999, it-tnedija ta 'Lupo 3L TDI immarkat l-ewwel karozza tal-produzzjoni b'konsum ta' karburant ta '3 litri / 100 kilometru biss. Volkswagen għal darb'oħra kiteb stroke qawwija fl-istorja ta 'l-industrija tal-karozzi.

2000-preżenti

F'Awissu 2002, f'Volkswagen Slovakia (Bratislava), vettura ta 'lussu off-road, Touareg, bdiet il-produzzjoni tal-massa, u mmarkat id-dħul uffiċjali tal-marka Volkswagen f' segment ġdid tas-suq.

F'Diċembru 2002, il-kumpanija "Auto 5000 GmbH" (li topera l-fabbrika tal-Grupp f'Wolfsburg) bdiet il-produzzjoni tal-minivan Touran. Il-kumpanija żviluppat mudell speċjali ta 'pagament kollettiv iddisinjat biex jimplimenta produzzjoni dgħifa, li jinvolvi strutturi ċatti ta' organizzazzjoni, xogħol f'tim, sigħat ta 'xogħol flessibbli u jħeġġeġ lill-ħaddiema biex ikollhom rwol aktar attiv fit-titjib tal-produzzjoni.

Fl-2003, il-ħames ġenerazzjoni tal-golf bdiet il-produzzjoni, u inkorporat kunċett ġdid ta ’vitalità fid-disinn tagħha.

Mill-2015, il-marka Volkswagen se tintroduċi gradwalment sistema ġdida “ibbażata fuq it-torque tal-magna” li timmarka d-dahar ta 'wara fis-suq Ċiniż. Waħda mill-kompetenzi ewlenin tat-teknoloġija innovattiva tal-magna ta ’Volkswagen hija l-" prestazzjoni tat-torque "superjuri tagħha. It-TSI tal-magna tal-petrol b'injezzjoni diretta b'injezzjoni turbika tipproduċi torque akbar mingħajr ma żżid l-ispostament tal-magna u tilħaq u żżomm l-output massimu tat-torque fuq firxa wiesgħa ta 'veloċitajiet tal-magna, li hija adattata aħjar għall-kundizzjonijiet speċjali taċ-Ċina. kondizzjoni tat-traffiku. It-teknoloġija tal-magna effiċjenti fl-enerġija ta 'Volkswagen u teknoloġiji oħra li jiffrankaw l-enerġija u teknoloġiji li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent jipprovdu bażi soda għall-istrateġija ta' Volkswagen Group effiċjenti fl-enerġija fiċ-Ċina.

F'Diċembru 2016, Volkswagen waqqfet marka Moia ġdida biex tidħol fl-ivvjaġġar mobbli.

Fis-26 ta 'Ġunju, 2018, il-Volkswagen Group kien ittrasferixxa 1% tal-ishma tiegħu fis-SAIC Volkswagen lil Audi.

Fil-bidu ta ’Ottubru 2018, il-Volkswagen Group temm il-kuntratt tiegħu mas-CEO Audi Rupert Stadler, li kien taħt investigazzjoni għal involviment allegat fil-frodi tat-test tal-emissjonijiet tad-diżil.