Si-811 Nano Kisi Manutenzjoni ta 'Kuljum Tal-Vettura

1. Żejt tal-magna, filtru tal-magna

   Iż-żejt tal-magna u l-filtru tal-magni jista 'jingħad li huma l-aktar bażiċi iżda wkoll l-aktar żewġ oġġetti importanti fil-manutenzjoni. M'hemmx għalfejn ngħidu, affarijiet li għandhom jiġu sostitwiti kull darba manutenzjoni. Madankollu, il-kwistjoni tal-ħin ta 'manutenzjoni/intervall ta' mili dejjem kienet kontroversjali, iżda m'hemm l-ebda kwistjoni ta 'riżultat, u l-intervall ta' ħin ta 'manutenzjoni/mili ta' mudelli differenti u serje ta 'karozzi hija wkoll differenti. Rigward din il-kwistjoni, il-perspettiva tal-awtur mhix awtorevoli, iżda l-awtur huwa wkoll "sewwieq veteran" b'aktar esperjenza li għandu ftit għarfien dwar il-manutenzjoni tal-karozzi. Il-punti li ġejjin jistgħu jintużaw għar-referenza tiegħek:

① Jekk il-kundizzjonijiet ekonomiċi jippermettu (imsejħa tiranti lokali), m'hemm assolutament l-ebda ħsara fit-twettiq tal-manutenzjoni skont iż-żmien (mili) speċifikat fil-manwal tal-manutenzjoni stampat mill-manifattur. Pereżempju, il-biċċa l-kbira tal-mudelli jinżammu kull 5000 kilometru jew kull sitt xhur (l-ewwel wasla Liema tkun);

② Naħseb li l-intervall ta 'manutenzjoni speċifikat fil-manwal tal-manutenzjoni tal-manifattur mhuwiex xjentifiku, u dan ifisser li huwa ħela ta' flus li tagħmel dan (l-awtur jappoġġja wkoll din l-idea), imbagħad segwi l-approċċ li ġej, jiġifieri, ma jimpurtax liema mudell, kemm idum l-intervall ta 'manutenzjoni, tiddependi prinċipalment fuq iż-żejt:

Ⅰ. Żejt minerali: Tinkwetax, segwi l-istruzzjonijiet tal-manifattur b'mod strett, u kun tajjeb.

Ⅱ. Żejt tal-magna semi-sintetiku: kull 7500-10000 km, mhux aktar minn 8 xhur.

Ⅲ. Żejt tal-magna kompletament sintetiku: kull 10000-15000 km, mhux aktar minn sena.

L-awtur jemmen li l-manutenzjoni tal-karozza skont il-punti ta 'hawn fuq mhux se tikkawża problemi f'ċirkostanzi normali, u dan jista' wkoll jimmassimizza l-prestazzjoni taż-żejt u l-aħjar perjodu ta 'validità tiegħu, inkella, jekk iż-żejt kompletament sintetiku jiġi sostitwit kull 5000 kilometru Huwa daqsxejn ħela.

2, filtru ta 'l-arja, filtru ta' l-arja kondizzjonata

L-element tal-filtru tal-arja huwa relatat man-nifs bla xkiel tal-magna, u l-element tal-filtru tal-arja kondizzjonata huwa relatat mal-kwalità tal-arja fil-karozza. Dawn it-tnejn huma aktar importanti. Nemmen li jista 'jiġi sostitwit fil-ħin skont iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni fil-manwal tal-manutenzjoni. Naturalment, huwa wkoll xieraq li tavvanza jew tittardja madwar 10,000 kilometri Ebda problema.

3. ilma tal-ħġieġ, kontra l-iffriżar, refriġerant tal-arja kondizzjonata

 Nemmen li ħafna sewwieqa lanqas biss jafu fejn iżidu t-tazza ilma. Qmu, wasal iż-żmien li tpatti għaliha. L-ilma tal-ħġieġ huwa fil-fatt xi ħaġa relatata mas-sigurtà, u għandu jiżdied fil-ħin jekk ma jkunx hemm. Jekk it-temperatura tkun 'il fuq minn {{0}} gradi Celsius, mhix problema li żżid ilma naturali direttament; imma jekk it-temperatura hija taħt iż-0 gradi Celsius, speċjalment fiż-żoni tat-Tramuntana, trid iżżid l-antifreeze li jista 'jirreżisti d-dinja lokali, jiġifieri, il-punt tal-iffriżar għandu jkun aktar baxx mit-temperatura lokali. Inkella, il-ħġieġ ta 'l-ilma jiffriża, u huwa faċli li tinqasam il-kitla.

4. Fluwidu tal-brejk, żejt tal-gearbox, żejt tal-power steering, żejt tal-klaċċ, żejt differenzjali

  Fluwidu tal-brejk: Hemm struzzjonijiet fil-manwal tal-manutenzjoni, u ġeneralment jinbidel f'40,000 kilometru. Madankollu, l-awtur talab lill-esperti madwar (il-laqam ta 'Jianghu: Dandan) li l-fluwidu tal-brejk għandu jiġi ttestjat qabel ma jeħtieġ li jiġi sostitwit. Il-metodu ta 'spezzjoni ġenerali huwa: ħu kampjun u mbagħad osserva l-kontenut ta' umdità fil-kampjun bi strument (lenti). ibdel.

Żejt tat-trasmissjoni: ibdelha skont il-manwal tal-manutenzjoni, ġeneralment 80,000 kilometru.

Żejt tal-qawwa tal-istering: Fil-preżent, il-biċċa l-kbira tal-vetturi għandhom jassistu tal-enerġija elettronika, li hija wkoll mingħajr manutenzjoni. Jekk il-power steering tal-karozza tiegħek huwa idrawliku, jeħtieġ ukoll li tissostitwixxi ż-żejt tal-power steering fil-ħin. Jekk jogħġbok irreferi għall-manwal tal-manutenzjoni tiegħek stess għaċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni.

Żejt tal-klaċċ: Ħbieb ta 'mudelli ta' trasmissjoni manwali għandhom jinnotaw li ż-żejt tal-klaċċ jeħtieġ ukoll li jiġi sostitwit, sabiex jiġi żgurat it-tħaddim bla xkiel fit-tul tal-klaċċ. Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni jirreferi wkoll għall-manwal tal-manutenzjoni.

Żejt differenzjali: Forsi ħafna rikkieba ma jafux x'inhu differenzjali. Fil-fatt, m'għandekx bżonn tifhimha wisq. Għandek bżonn biss li jkollok mill-inqas differenzjali wieħed f'kull karozza. B'mod ġenerali, id-differenzjali mingħajr serraturi differenzjali m'għandhomx għalfejn jibdlu ż-żejt differenzjali. Il-mudelli li jeħtieġ li jiġu sostitwiti jistgħu jiġu sostitwiti skont iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni meħtieġ fil-manwal tal-manutenzjoni.

5.batterija

  Il-batteriji ġeneralment għandhom ħajja ta' mill-inqas 2-3 snin. Normalment tiżviluppa drawwiet tajbin għall-użu tal-karozzi. Fi kliem sempliċi, ipprova ma tużax apparat elettriku għal żmien twil meta l-fjamma tintefa. Drawwiet tajbin għall-użu tal-karozzi jistgħu jestendu l-ħajja tal-batterija. Meta l-karozza jkollha diffikultà biex taqbad, il-batterija jeħtieġ li tiġi sostitwita.

6. xafra tal-wiper, mutur tal-wiper, pompa tal-ilma tal-ħġieġ

  Xafra tal-wiper: Meta ssib li l-wiper ma jistax jitnaddaf il-ħġieġ, jew meta l-wiper jagħmel ħoss anormali, għandek bżonn tissostitwixxi l-wiper.

Mutur tal-wiper, pompa tal-ilma tal-ħġieġ: ibdelha meta tfalli, inkella tinjoraha.

7. ċinturin tat-trasmissjoni

  Iċ-ċinturini tat-trasmissjoni tal-ġeneraturi u l-kompressuri tal-arja kondizzjonata jistgħu ġeneralment jintużaw għal aktar minn 80,000 kilometru. Jekk huma fluffy jew bil-ħsara, jeħtieġ li jiġu sostitwiti.

8.spark plagg

  Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni ta' spark plugs huwa simili għaż-żejt tal-magna, skond il-livell:

①Spark plagg ordinarju ta 'liga tan-nikil: Ibdel kull 15-20 elf kilometru;

②Spark plagg tal-Platinum: Ibdel kull 40,000 kilometru;

③Iridium spark plug: Ibdel kull 40,000-60,000 kilometru;

④Spark plagg tal-platinu tal-Iridium, plagg tal-ispark tal-Iridium doppju: Ibdel kull 100,000 kilometru;

⑤Sports iridium platinum spark plugs: ġeneralment użati f'supercars u mudelli oħra, għaljin, u l-perjodu ta 'sostituzzjoni jiddependi fuq is-sitwazzjoni attwali ta' skoperta.

9. Filtru tal-karburant

  Ħafna nies jafu biss li ż-żejt għandu filtru, li jeħtieġ li jiġi sostitwit kull darba li jinżamm. Fil-fatt, il-fjuwil għandu wkoll filtru, u l-prezz ġeneralment jiswa ħafna aktar mill-filtru taż-żejt. Jeħtieġ ukoll li jiġi sostitwit, iżda ċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni se jkun itwal. B'mod ġenerali, tista' tissostitwiha kull 80,000 kilometru. Tista 'tirreferi għall-manutenzjoni tiegħek stess għad-dettalji. manwal.

10. Throttle

  B'mod ġenerali, il-valv tat-throttle jeħtieġ biss li jitnaddaf regolarment għal depożiti tal-karbonju. Meta tħoss li l-veloċità idling hija instabbli, jittery, u l-aċċelerazzjoni hija dgħajfa, tista 'tnaddaf il-valv tat-throttle.

11. Ignition coil

 Ignition coil ġeneralment m'għandux għalfejn jiġi sostitwit. Jekk issib li l-vettura hija jittery, l-aċċelerazzjoni hija dgħajfa, eċċ., Tista 'tmur fil-ħanut 4S biex tivverifika jekk il-coil tal-ignition huwiex qed jaħdem ħażin.

12. Pads tal-brejkijiet, diski tal-brejkijiet

Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni ta' pads tal-brejkijiet u diski tal-brejkijiet huwa relatat mill-qrib mad-drawwiet tas-sewqan ta 'kulħadd u l-ambjent tal-vettura (kundizzjonijiet tat-triq). M'hemm l-ebda standard fiss. B'mod ġenerali, m'hemm l-ebda problema b'sett ta' pads tal-brejkijiet għal aktar minn 40,000 kilometru. Xi mudelli huma mgħammra b'ħsejjes ta 'twissija. Jew twissija, li hija aktar konvenjenti. Imma tinkwetax dwar dawk li mhumiex mgħammra. Meta l-materjal tal-frizzjoni fuq il-pads tal-brejkijiet jintlibes mal-linja ta 'twissija lura ta' l-azzar (it-tekniku jista 'jiċċekkja kull darba għall-manutenzjoni), ibdel il-pads tal-brejkijiet; għal diski tal-brejk, ġeneralment, ibdel il-brejkijiet darbtejn Huwa aħjar li tissostitwixxi d-diska tal-brejk darba, u l-limitu ta 'xedd tad-diska tal-brejk huwa ġeneralment 2mm.

13. Shock absorber, rebbiegħa shock absorber

 Shock absorbers u molol li jassorbu x-xokk ġeneralment għandhom ħajja twila ta 'servizz, speċjalment molol li jassorbu x-xokkijiet. B'mod ġenerali, l-assorbitur ta 'xokk m'għandux għalfejn jiġi sostitwit jekk ma jkunx hemm tnixxija serja taż-żejt, storbju anormali sever jew falliment funzjonali, u viċi versa. Ir-rebbiegħa li jassorbi x-xokk m'għandhiex għalfejn tiġi sostitwita jekk ma tkunx iltaqgħet ma 'inċident jew imkisser minħabba l-problemi ta' kwalità tagħha stess.

14. Tajers

Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tat-tajers huwa simili għal dak tal-pads tal-brejkijiet, jiġifieri, drawwiet ta' sewqan differenti u kundizzjonijiet tat-triq differenti, l-ilbies tat-tajers se jkun differenti ħafna, xi elementi vjolenti jilagħbu ħruq tat-tajers f'kull dawra, allura x'hemm li tgħid, aħna sinjuri u volontarji Ma nistgħux nikkontrollawh. Madankollu, it-tajers għandhom ukoll limitu ta 'xedd, u kull tajer ikollu bosta marki ta' limitu ta 'xedd, kollha jinsabu fuq il-fossa lonġitudinali tat-tajer.

15. Il-prekawzjonijiet għall-manutenzjoni ta 'kuljum taż-żebgħa tal-karozzi huma kif ġej

Evita l-ipparkjar tal-karozza taħt is-siġar tal-frott;

Aħsel il-ġisem fil-ħin wara xita qawwija;

Vetturi ta' kulur ċar għandhom jimminimizzaw is-sewqan fit-toroq tal-parkeġġ taż-żejt f'temp sħun;

Evita l-ipparkjar tal-karozza fuq siti ta 'kostruzzjoni jew żoni industrijali;

Jekk il-wiċċ taż-żebgħa aċċidentalment jikseb is-siment, mur fil-ħanut tal-ħasil biex tittrattaha fil-ħin;

Evita li twaħħal il-kliem bħal hi fuq il-Laker li huma diffiċli biex jimmaniġġaw;

Agħmel xogħol tajjeb ta 'manutenzjoni taż-żebgħa tal-karozzi, bħal waxing, kisi, iffilmjar u kisi nano taċ-ċeramika fit-tul.

It-tags Popolari: Si-811 Nano Kisi Manutenzjoni ta 'Kuljum Tal-Vettura, Ġappun, manifatturi, fornituri, fabbrika, personalizzati, marki, kampjun b'xejn, magħmul fil-Ġappun