Nano Kisi tal-Manutenzjoni tal-Vetturi tal-Enerġija Ġdida

01 Il-prevenzjoni tal-inkwiet mhix "ħruq"

F'temp sħun, espożizzjoni fit-tul għall-karozza tikkawża li t-temperatura tal-kabina tkun għolja. F'dan iż-żmien, jekk it-temperatura tal-batterija tal-litju tal-vettura tal-enerġija l-ġdida tilħaq 60 grad Celsius u aktar, tista 'tikkawża kombustjoni spontanja. Għalhekk, fis-sajf, is-sidien tal-karozzi għandhom jagħtu attenzjoni speċjali biex jiċċekkjaw regolarment jekk iċ-ċirkwit huwiex qed jixjieħ u jevitaw iċċarġjar f'temperatura għolja. Huwa rakkomandat li tipparkja għal 30 minuta u tiċċarġja f'post frisk u ventilat; barra minn hekk, agħti attenzjoni għat-tindif ta 'materjali li jaqbdu fil-karozza.

02 Żebgħa tal-wiċċ kontra l-qsim

Wara espożizzjoni fit-tul, il-wiċċ taż-żebgħa ta 'barra tal-karozza jista' jkun bil-ħsara ħafna. Għalhekk, il-karozza għandha tinħasel regolarment u tinżamm b'kisja taċ-ċeramika. Ipprova ma taħsilx il-karozza taħt ix-xemx tixwit biex tevita l-qsim tal-wiċċ taż-żebgħa.

03 Tipprevjeni "tifqigħ tat-tajers" minn temperatura għolja u maltempata tax-xita

It-temperatura tal-wiċċ tat-triq hija għolja fis-sajf, u xi netizens jibdew l-esperiment ta '"bajd moqli" fuq it-triq. F'dan iż-żmien, l-ambjent tal-użu tat-tajers tal-karozzi huwa aktar sever, u l-gomma gradwalment irattab, u l-ħruq tat-tajers iseħħ f'każijiet severi; barra minn hekk, biż-żieda tax-xita fis-sajf, il-koeffiċjent tal-frizzjoni bejn it-tajer u l-wiċċ tat-triq jonqos, u jista 'jseħħ ukoll tifqigħ tat-tajer.

Għalhekk, sid il-karozza għandu jiċċekkja u jbaxxi l-pressjoni tat-tajer għal 2.2 kPa fil-ħin meta jsuq. M'għandekx direttament tixrid b'ilma kiesaħ għal tkessiħ rapidu, jew deflate, li jista 'jikkawża ħsara fit-tajers u titqib fin-nofs; iċċekkja bil-quddiem fi temp bix-xita. Sistema tal-brejk.

04 Iċċarġjar korrett biex jipprevjeni "tixjiħ"

Li taqbad il-metodu korrett tal-iċċarġjar jista 'jdewwem it- "tixjiħ" tal-batteriji tal-karozzi sa ċertu punt. Jekk l-indikatur tal-meter jixgħel waqt is-sewqan, it-tkomplija tas-sewqan se taffettwa l-ħajja tal-batterija minħabba skariku eċċessiv tal-batterija.

F'ċirkostanzi normali, il-ħin medju tal-iċċarġjar tal-batterija huwa ta 'madwar 10 sigħat. Matul il-proċess tal-iċċarġjar, jekk it-temperatura tal-batterija taqbeż il-65 grad, l-iċċarġjar għandu jitwaqqaf.

Meta l-vettura tkun idle għal żmien twil, għandha tkun iċċarġjata u pparkjata għal kollox, inkella l-kanal tal-jone jiġi mblukkat minħabba l-kristalli tas-sulfat taċ-ċomb fil-pakkett tal-batterija, li jirriżulta f'iċċarġjar insuffiċjenti u tnaqqis fil-kapaċità tal-batterija.

Il-manutenzjoni tal-karozzi hija l-istess bħall-manutenzjoni tal-bniedem. Agħtiha manutenzjoni speċjali!

Feedback mill-imsieħba Norveġiżi ta' KISHO

Każ tal-kisi taċ-ċeramika Si-811

It-tags Popolari: New Energy Vehicle Maintenance Nano Kisi, Ġappun, manifatturi, fornituri, fabbrika, personalizzati, marki, kampjun ħieles, magħmul fil-Ġappun