Karozzi tat-tip tad-dgħajsa huma superjuri għall-karozzi tat-tip Beetle f'termini ta 'dehra u prestazzjoni, u wkoll isolvu l-problema ta' instabbiltà ta 'karozzi tat-tip Beetle għal crosswinds. Dan għaliex il-magna tad-dgħajsa tħares 'il quddiem. Iċ-ċentru tal-gravità tal-karozza huwa relattivament 'il quddiem, u l-kompartiment tal-bagalji jitkabbar, sabiex iċ-ċentru tal-pressjoni tar-riħ ikun wara ċ-ċentru tal-gravità tal-karozza, għalhekk ma jħawwadx rasu u d-denb meta jiltaqa' ma' crosswinds. Mis-snin 50 sal-preżent, kemm l-Istati Uniti kif ukoll l-Eurasia adottaw korpi f'forma ta' vapuri għal karozzi kbar, karozzi medji u żgħar. B'riżultat ta' dan, il-forma tal-vapur saret l-aktar vettura numerużi fid-dinja.
In-naħa ta' wara tal-karozza f'forma ta' dgħajsa hija intensifikata minħabba l-kompartiment tal-bagalji. Għalkemm hemm xi vortiċi meta mqabbla mal-korp issimplifikat, dan mhuwiex irtir ajrudinamiku, iżda bejn il-prestazzjoni tal-vettura, l-ispazju intern u l-ajrudinamika. Sab bilanċ armonjuż.