Falliment komuni tal-klaċċ
1. Il-klaċċ jiżloq. Meta l-pedala tal-klaċċ tkun kompletament rilassata, il-karozza tibda jew it-tagħbija tqila hija dgħajfa, u l-veloċità tal-karozza ma tistax tiżdied meta l-karozza taċċellera. F'każijiet severi, duħħan u riħa maħruqa jidhru fil-klaċċ. L-essenza hija li t-torque tal-frizzjoni mhix biżżejjed, prinċipalment minħabba t-tnaqqis tal-forza tal-ippressar tal-klaċċ jew il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-wiċċ tal-frizzjoni.
2, il-klaċċ huwa anormali. Il-klaċċ jagħmel ħoss anormali waqt l-ingaġġ jew id-diżimpenn tal-klaċċ u meta l-veloċità jew il-veloċità jinbidlu. Prinċipalment minħabba aġġustament mhux xieraq, lubrikazzjoni ħażina, frizzjoni anormali jew ħabta tal-magna.
3. Il-klaċċ mhux kompletament separat. Meta l-pedala tal-klaċċ tissaħħaħ, xorta tħoss diffiċli li tiftaħ l-irkaptu. Wara li l-irkaptu jkun ingaġġat, il-pedala tal-klaċċ ma titneħħiex jew il-vettura titgħaġġel jew tintefa. Prinċipalment minħabba aġġustament mhux xieraq tal-klaċċ, deformazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni jew tal-pjanċa misjuqa, u r-reżistenza tal-arja fiċ-ċirkwit taż-żejt li jopera l-klaċċ taffettwa s-separazzjoni sħiħa tal-klaċċ.
4. Il-proċess tal-ingaġġ, il-klaċċ qiegħed jitħawwad. e) Il-pedala tal-klaċċ hija tqila u l-bqija.