Introduzzjoni tal-mudell Ferrari Enzo Ferrari hija bbażata fuq l-applikazzjoni tat-teknoloġija inġinerija-l-moderna li l-karozza ta ' produzzjoni għall-massimu ta ' prestazzjoni. Xi ismijiet magħrufa sew, Ferrari 250 GTO, F40, F50, kull mudell tistimula r-nerves tal-Poplu. Dawn il-mudelli mal-punti komuni mhux biss jirrappreżentaw prestazzjoni għolja tagħhom, iżda wkoll jirrappreżentaw il-verżjoni unika ta ' produzzjoni limitata tagħhom.
Mill-2002, Ferrari Enzo deher, a espressjoni sħiħa tal-kunċett ta ' prestazzjoni aħħari, tad-dinja l-aktar avvanzati tat-tlielaq F1 teknoloġija kunċett matul l-iżvilupp tal-produzzjoni tat-triq karozza, Ferrari hija l-unika waħda. Dan huwa wkoll il-vantaġġ uniku tal-Ferrari Enzo, l-akkumulazzjoni ta ' l-esperjenza fuq il-korsa twil, li ħoloq l-abbiltà tal-Ferrari biex jiżviluppaw dawn super sports karozza. Li jinkorporaw dawn esperjenza teknika enormi li fil-karozza ta ' produzzjoni, il-mira tal-Ferrari meta jiżviluppaw Enzo kien li jgħin lill-utenti tal-Enzo biex jintlaħaq l-istess prestazzjoni kif is-sewwieq, li kellhom jibbenefikaw mill-F1 tipiku. L-istil interface tal-magna tal-bniedem.
Tal-fabbrika tal-Ferrari introdotti li-V12 magna tan-nofs u red-hot is-sedil ta ' tnejn supercar mibjugħa għal aktar minn 420,000 libra fil-ħin. Enzo oriġinarjament prodott unitajiet 349, imma għax-xerrejja li ssodisfa l-kondizzjonijiet tax-xiri qabżet l-output skedati, hekk huwa kien żdied għal unitajiet 399, u oġġett ieħor speċjali kien lir-l-irkant tal-Papa. Il-qligħ kienu lir-vittmi 2004 erwieħ Asja tan-nofsinhar.
