Metodu ta 'tnaqqis tal - konsum tal - fjuwil. T
L-ewwel, l-ispezzjoni tas-sajf tas-sistema tal-ikkundizzjonar tal-arja hija essenzjali
Ħsara fl-arja kondizzjonata tista 'wkoll tkun kawża ewlenija tal-konsum tal-fjuwil. Jekk l-effett tar-refriġerazzjoni tal-arja kondizzjonata ma jkunx tajjeb, ħafna nies iżidu l-veloċità tar-riħ u jbaxxu t-temperatura biex jiksbu effett frisk. Peress li l-arja kondizzjonata taffettwa direttament il-konsum tal-fjuwil tal-karozza tas-sajf, is-sid irid iżomm f'waqtu u jivverifika l-arja kondizzjonata. Ta 'min isemmi li minbarra ħsara fil-kondizzjonament tal-arja, in-netwerk tat-tkessiħ tal-ikkondizzjonar tal-arja (kondensatur) huwa mimli trab u impatt ieħor dirett fuq l-effett tad-dissipazzjoni tas-sħana, is-sid għandu jnaddaf il-kondensatur fil-ħin biex jiżgura li l-arja kondizzjonata taħdem f' stat tajjeb.
It-tieni, brejkijiet ta 'emerġenza frekwenti huma l-kawża prinċipali ta' konsum għoli ta 'fjuwil
Brejkijiet ta 'emerġenza frekwenti huma l-kawża prinċipali ta' konsum għoli ta 'fjuwil fil-karozzi. Id-dejta mill-vettura elettrika ibrida b'enerġija kinetika maħżuna turi li l-konsum tal-fjuwil tagħha huwa madwar 40% inqas minn dak tal-istess klassi. Id-dejta minn din in-naħa tirrifletti wkoll il-konsum għoli ta 'fjuwil fiż-żona urbana u l-brejkijiet ta' emerġenza frekwenti. ovvju.
Agħmel użu sħiħ mill-inerzja tal-vettura waqt li tiżgura li l-vettura tkun qed tinsaq bla periklu. Ħu l-pożizzjoni tad-dawl aħmar fuq quddiem ta '300 metru bħala eżempju. Il-veloċità tal-vettura għandha bżonn issemmi biss 40 km / h, u tista 'tkun kostata sa l-intersezzjoni bl-inerzja. Madankollu, ħafna sidien tal-karozzi jkomplu jaċċelleraw meta jkunu qed isuqu. Meta l-veloċità tilħaq is-60 km / h fl-intersezzjoni tad-dwal tat-traffiku, huma għandhom jispiċċaw fuq il-brejkijiet, u l-konsum tal-fjuwil waqt l-aċċellerazzjoni jinħela.
Tfakkira: Waqt is-sewqan, int se żżid il-brejkijiet b'mod vigoruż biss meta tkun f'emerġenza. Għandek iżżomm il-brejkijiet tiegħek sħun meta toqrob lejn l-intersezzjoni u l-ipparkjar. Jekk is-sieq tal-lemin tiegħek tkun qed tuża intensità għolja ta ’brejkijiet u throttle għal żmien twil, dan ifisser li d-drawwiet tas-sewqan tiegħek jeħtieġ li jiġu kkoreġuti fil-ħin.
It-tielet, li wieħed joqgħod fuq l-inerzja huwa l-muftieħ għall-ekonomija tal-fjuwil
Iffrankar tal-fjuwil "sewqan inerzjali" huwa magħruf sew, imma fl-investigazzjonijiet attwali, huwa rari li wieħed jara li s-sidien li jistgħu verament jużaw sewqan inerzjali huma rari. Skond intervista każwali ma 'kważi 20 sidien tal-karozzi li ħafna drabi jsuqu f'Chancheng District, ir-rapport sab li aktar minn nofs is-sidien qalu li l-brejkijiet kienu jammontaw għal mill-inqas 1/3 tal-ħin tas-sewqan urban. Aktar karozzi u dwal tat-traffiku huma l-kawża prinċipali.
Ir-raba ', l-arja kondizzjonata tal-karozza bi spjazzament żgħir m'għandhiex tinfetaħ ħarxa wisq
Vetturi esposti għax-xemx m'għandhomx jinxtegħlu immedjatament wara li jitilgħu. Huwa raġonevoli li tiftaħ it-tieqa (tista 'tiftaħ ukoll il-bieb), issettja l-fann f'pożizzjoni ta' ger ogħla mingħajr ma ddawwar l-arja kondizzjonata, issuq l-arja sħuna ġewwa l-karozza, u mbagħad ixgħel l-arja kondizzjonata wara l-vettura jibred moderatament. Minbarra li ddawwar sewwa l-arja kondizzjonata, il-veloċità tar-riħ tal-fann għandha titnaqqas kemm jista 'jkun waqt is-sewqan. L-issettjar tat-temperatura tal-kondizzjonament tal-arja m'għandux ikun baxx wisq, ġeneralment madwar 25 ° C huwa aktar adattat. Għal kondizzjonaturi tal-arja kkontrollati b'mod mhux awtomatiku, aġġustati manwalment, huwa rrakkomandat li jitfi l-ventilaturi tal-arja tal-passiġġieri bla ekwipaġġ u li l-arja tkun tista 'tikkonċentra fuq il-kabina, li tista' effettivament tiffranka l-konsum tal-fjuwil.