Esperjenza ġdida tat-test tas-sewqan Santa Fe
Il-Shengda l-ġdida tuża l-aħħar lingwa ta 'disinn ta' Hyundai "Storm Edge", b'żewġ headlights exquisite fuq kull naħa tal-grada emagonali emblematika, li hija faċilment reminixxenti ta 'Genesis Coupe u Veloster. Temperament sportiv. Iż-żewġ dwal ċpar kbar fuq il-ġnub tal-bamper ta ’quddiem neħħew ukoll il-wiċċ ta’ quddiem kollu. Bħala verżjoni b'bażi qasira, il-proporzjon tal-ġenb tax-Shengda domestika huwa aktar ikkoordinat. L-uniku dispjaċir huwa li t-tieqa ta ’wara mhix kbira daqs il-verżjoni tal-bażi tar-rota. Peress li l-linja tat-tlestija tal-ġenb hija kumpatta, id-dnub ta ’Shengda l-ġdida huma mimlija aggressività, u fl-istess ħin, il-mudell kollu huwa kompletament ħieles mill-isterjotipi taż-żewġ ġenerazzjonijiet ta’ qabel.
Għalkemm il-bażi tar-rota hija maqsuma f'żewġ verżjonijiet, l-applikazzjoni tal-lingwa l-ġdida tad-disinn Storm Edge tagħmel il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'Shengda tidher ħafna iżgħar, imma wara li qabblu d-data, kont sorpriż li sibt li llum aħna nagħmlu test drive il-ġdida ta' Beijing Hyundai Shengda mhux biss għandu l-istess bażi tar-rota ta ’2700 mm bħall-mudell preċedenti.
U t-tul u l-wisa 'tiegħu huma simili għall-ġenerazzjoni preċedenti, iżda l-għoli tal-karozza huwa madwar 50 mm inqas.
Is-sits il-ġodda tat-tieni ringiela jistgħu jiżżerżqu u jintwew b'waħda buttuna, u kull sedil jista 'jitmexxa' l quddiem u 'l quddiem individwalment. L-angolu tad-dahar tad-dahar tat-tieni ringiela ta 'sedili jista' wkoll jiġi aġġustat. Il-passiġġieri ta ’wara jridu jsibu l-pożizzjoni bilqiegħda t-tajba. M'għadux lussu.
Minbarra d-disinn il-ġdid, is-Shengda l-ġdida għandha wkoll sistema ta 'enerġija ġdida, il-mudell ewlieni V6 mibdul b'magna turbo-ikkargata b'injezzjoni diretta iżgħar u aktar kumpatta iżda aktar qawwija ta' 2.0 litri, il-qawwa massima u t-torque tagħha laħqet 245 horsepower u 350 Nm rispettivament. Il-mudell tal-livell ta 'dħul għadu juża l-magna antika ta' 2.4 litri aspirata b'mod naturali, iżda bl-għajnuna ta 'teknoloġija diretta ta' injezzjoni ta 'fjuwil, il-qawwa tagħha żdiedet ukoll. Il-qawwa massima laħqet 189 horsepower, u l-ogħla torque żdied ukoll għal 240 Nm. Mtejba wkoll hija t-trasmissjoni, it-trasmissjoni awtomatika ta 'sitt veloċitajiet saret il-konfigurazzjoni standard ta' Shengda l-ġdida ta 'Beijing Hyundai.
Il-Shengda l-ġdida hija l-ewwel mudell f'Beijing Hyundai b'magna supercharged 2.0 litru. Din il-magna sovvrakkargata tuża teknoloġija waħda-turbo twin-vortex biex iżżid il-produzzjoni tal-enerġija b'mod aktar effettiv, filwaqt li t-teknoloġija diretta tal-injezzjoni tal-fjuwil tagħti rebħiet ġodda. Tat għandha ekonomija tal-fjuwil aħjar. Din hija magna standard ħafna ta 'injezzjoni diretta turbo-ikkargata b'torque massimu ta' 350 Nm b'veloċità ta '1750 rpm. It-turbina tiġi interventa kmieni ħafna u f'waqtha, jekk mhux għal aċċelerazzjoni mgħaġġla jew għat-telgħa kbira, m'hemm l-ebda dewmien ovvju tat-turbina meta tkun qed tiġi aċċellerata.