Ir-Rwol Tal-Kamber

Ir-rwol tal-kamber

Ir-rwol tal-camber huwa li ttejjeb is-sigurtà tar-rota meta tkun qed taħdem. Minħabba d-differenza fl-assemblaġġ bejn il-kappula u l-bronżina, il-buttun u l-irfigħ, dawn il-lakuni jaffettwaw l-operat normali tar-rota fi gradi differenti. Meta r-rota jkollha ċertu angolu tal-kamber, il-linja ċentrali tat-tajer taqsam l-art fil-punt A, u l-assi tal-kappola tal-istering jaqsam il-wiċċ tat-triq fil-punt B. Id-distanza bejn dawn iż-żewġ punti tissejjaħ l-offset. Peress li r-rota ddur madwar iċ-ċentru u r-raġġ tal-assi prinċipali tal-brilli meta r-rota tiddawwar, huwa ġġenerat torque kbir madwar l-irkib tal-istering minħabba r-reżistenza tat-tidwir tat-tajer, u l-forza tal-istering tiżdied. Aktar ma tkun kbira l-offset, iktar ikun kbir it-torque ġġenerat. Meta l-angolu tal-kamber huwa pprovdut, l-offset jista 'jitnaqqas, sabiex il-forza ta' l-isteering tkun tista 'titnaqqas. Barra minn hekk, meta r-rota tinbidel, forza tal-komponent applikata fuq il-mandrin tiġi ġġenerata taħt l-azzjoni tat-tagħbija vertikali, sabiex ir-rota tiġi ppressata 'l ġewwa fuq il-bearings biex tevita li r-rota tinqala'.

Meta l-angolu tal-camber tar-roti ma jissodisfax ir-rekwiżiti, il-konsegwenzi ħżiena jinkludu: żieda fl-użu tal-ġonta tal-ballun u r-rota tal-kuxxinett (żieda fl-użu tal-ikkastjar fl-angolu tal-camber negattiv; żieda fl-ilbies fuq il-berber ta 'barra tal-kamber). Meta l-angolu tal-kamber huwa kbir wisq, jew ix-xellug u l-lemin ma jkunux ugwali, se jikkawża wkoll li l-vettura tmur mal-ġenb bl-akbar angolu tal-kamber.