L-istruttura u l-funzjoni tal-ġonta universali
L-istruttura u l-funzjoni tal-ġonta universali hija kemmxejn bħall-ġonta fuq ir-riġlejn tal-ġisem tal-bniedem, li tippermetti li l-angolu bejn il-partijiet konnessi jvarja fi ħdan ċerta firxa. Sabiex jintlaħqu l-bidliet angolari kkawżati mit-trasmissjoni tal-qawwa, l-istering u l-qabża 'l fuq u' l isfel ikkawżati mit-tħaddim tal-karozza, il-fus tas-sewqan tal-karozza tas-sewqan ta 'quddiem huwa konness mal-ġonta universali bejn il-fus u l-fus. Madankollu, minħabba l-limitazzjoni tad-dimensjoni assjali, id-deklinazzjoni meħtieġa hija relattivament kbira. Ġonta universali waħda ma tistax tagħmel il-veloċità angulari istantanja tax-xaft tal-ħruġ u x-xaft fix-xaft ugwali, li huwa faċli li tikkawża vibrazzjoni, taggrava l-ħsara tal-komponent u tiġġenera ħoss kbir. Għalhekk, varjetà wiesgħa ta 'ġonot ta' veloċità kostanti jintużaw ħafna. Fil-karozza tas-sewqan ta 'quddiem, kull nofs xaft juża żewġ ġonot ta' veloċità kostanti, il-ġonta universali ħdejn it-transaxle hija l-ġonta tan-nofs tax-xaft ta 'ġewwa, u l-fus ħdejn il-fus huwa n-nofs ta' barra tal-fus. Fil-karozza tas-sewqan ta 'wara, il-magna, il-klaċċ u t-trasmissjoni huma mmuntati bħala unità fuq il-qafas, u t-transaxle huwa konness mal-qafas permezz ta' sospensjoni flessibbli b'distanza bejniethom li għandha bżonn tkun imqabbda. L-irregolarità tal-wiċċ tat-triq matul it-tħaddim tal-vettura, il-bidla tat-tagħbija jew id-differenza bejn l-installazzjoni taż-żewġ assemblaġġi, eċċ., Se tbiddel l-angolu u d-distanza bejn ix-xaft tal-ħruġ tat-trasmissjoni u x-xaft tad-dħul tat-transaxle finali drive , sabiex il-mutur tas-sewqan ta 'wara Il-forma ta' trasmissjoni tal-ġonta universali tadotta ġonta universali doppja, jiġifieri, hemm ġonta universali f'kull tarf tax-xaft tat-trasmissjoni, u l-funzjoni hija li tagħmel l-angoli taż-żewġt itruf tax-xaft tat-trasmissjoni ugwali, u b'hekk jiġi żgurat li l-veloċità angulari istantanja tax-xaft tal-ħruġ u tax-xaft tad-dħul huma dejjem ugwali.