Introduzzjoni tal-magna V-6
Il-magna V6 hija magna tat-tip V b’sitt ċilindri. Is-sitt ċilindri huma maqsuma f'żewġ ringieli, tlieta wara xulxin, u ż-żewġ ringieli ta 'ċilindri huma f'angolu. Dan l-angolu huwa ġeneralment ta 'madwar 60 ° jew 90 °, iżda hemm ukoll dawk speċjali. Pereżempju, il-magna VR6 tal-Volkswagen għandha angolu ta '15 °. . Dan it-tip ta 'magna huwa t-tieni l-iktar struttura komuni tal-magna fil-karozzi moderni, it-tieni biss għal magni inline b'erba' ċilindri.
Il-magna V6 hija kostruzzjoni ta ’magna kompatta li hija iqsar minn magna inline b’erba’ ċilindri u iktar kompatta mill-V8 fil-biċċa l-kbira tad-disinji. Minħabba din il-karatteristika, il-magna V6 tintuża ħafna f'vetturi b'disinji ta 'sewqan tar-roti ta' quddiem. Minħabba li l-karozzi moderni jħallu l-magna iżgħar fid-daqs iżda jeħtieġu aktar horsepower, il-magna V6 aktar kompatta qed issir iktar komuni.
Il-magna kurrenti tal-intake-boost V6 tipprovdi aktar horsepower u torque mill-magna V8 aspirata b'mod naturali, filwaqt li tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet. Pereżempju, il-magna V6 (TFSI) ta 'injezzjoni stratifikata turbocharged 3.0L ta' Volkswagen u l-magni EcoBoost ta 'injezzjoni turbocharged u diretta tal-fjuwil huma komparabbli mal-magna V8 aspirata b'mod naturali ta' 4.2 litri Volkswagen.
L-ispostament tal-magna V6 kurrenti huwa l-aktar bejn 2.5 u 4 litri, imma hemm xi magni V6 ta 'spostament akbar jew iżgħar.