ABS sistema kontra l-imblukkar tal-brejkijiet

Is-sistema kontra l-imblukkar tal-brejkijiet ABS hija sistema elettronika tal-karozzi, li tinkludi unità ta' kontroll elettroniku, diversi sensuri tal-veloċità tar-roti u assemblaġġ tal-valv li fih valv tas-solenojdi. L-unità ta' kontroll elettronika tuża l-bidliet fil-polz mis-sensur tal-veloċità tar-rota biex taqbad il-kundizzjonijiet operattivi tar-roti. Meta ċerta rota x'aktarx tkun imsakkra, l-unità ta' kontroll elettroniku toħroġ kmand lill-valv tas-solenojdi biex tikseb l-iskop li tikkontrolla l-brejk u taġġusta l-veloċità permezz tas-swiċċ rapidu. B'mod ġenerali, din it-tip ta 'azzjoni ta' valv ta 'swiċċjar mgħaġġel tista' tilħaq sa 12-il darba kull sekonda. L-ABS ta' xi mudelli avvanzati jista' jkollhom erba' sistemi ta' ċirkwiti, jiġifieri "erba' loop ABS". Dan il-prodott ta 'teknoloġija għolja prinċipalment għandu żewġ tipi: elettroniċi u mekkaniċi. Il-fattur tas-sikurezza elettronika huwa ogħla u l-prezz huwa wkoll għoli. Oriġinarjament kienet mgħammra biss fuq karozzi lussużi kbar, u karozzi ordinarji żgħar u ta' daqs medju bdew ukoll ikunu mgħammra; il-fattur ta' sigurtà mekkanika huwa aktar baxx u l-prezz huwa wkoll baxx, u ġeneralment jintuża biss f'vetturi kummerċjali. F'pajjiżi, Dongfeng Motor Corporation bdiet torganizza l-iżvilupp tal-ABS fl-1992 u għaddiet mill-evalwazzjoni teknika f'Diċembru 1995. Il-marka "Che'an" ABS żviluppata minn Sichuan Che'an Technology Development Company intużat f'xi mini-karozzi. ABS saret il-mainstream tat-teknoloġija tal-karozzi fis-seklu 20, u l-era meta l-karozzi kollha huma mgħammra bl-ABS mhix 'il bogħod. L-edukatur Marxist famuż Makarenko darba qal meta tkellem dwar awtokontroll uman: "Ma jista 'jkun hemm l-ebda karozza mingħajr brejkijiet." Wieħed jista' jara li s-sistema tal-ibbrejkjar ta' karozza hija l-istess bħall-awtokontroll uman. Madankollu, għalkemm is-sistema tradizzjonali tal-ibbrejkjar jista 'jkollha rwol ta' bbrejkjar ta 'emerġenza, huwa faċli li tikkawża li t-tajers tal-karozzi jillokkjaw. Meta t-tajer jissakkar, il-karozza xorta se tleqq ċerta distanza fit-triq minħabba l-inerzja. It-tajer jinbidel minn rolling għal jiżżerżaq, il-koeffiċjent tal-frizzjoni jiżdied, il-koeffiċjent ta 'adeżjoni jonqos, u l-ispostament laterali tal-karozza jista' faċilment iwassal għal inċidenti bħal ilbies, titqib, sideslip, u tail-flicking. Sabiex jingħeleb il-fenomenu tal-imblukkar tas-sistema tradizzjonali tal-ibbrejkjar, in-nies ivvintaw is-sistema kontra l-imblukkar tal-brejkijiet ABS (Sistema kontra l-imblukkar tal-brejkijiet). Il-prinċipju tas-sistema huwa li t-tajers jinżammu jduru u jipprevjenu t-tajers milli jillokkjaw waqt l-ibbrejkjar ta 'emerġenza biex iżommu l-forza massima tal-ibbrejkjar; fl-istess ħin, tikkontrolla wkoll ir-roti malajr, b'mod preċiż, effettiv u sikur, sabiex il-koeffiċjent lonġitudinali tal-adeżjoni tar-roti jilħaq il-valur massimu. , Il-koeffiċjent tal-adeżjoni laterali jżomm ukoll stat għoli, sabiex jinkiseb l-effett li tiżdied il-veloċità tal-ibbrejkjar, titqassar id-distanza tal-ibbrejkjar, tiġi stabbilizzata d-direzzjoni tal-ibbrejkjar, u jiġi evitat is-serratura tar-roti.