L-applikazzjoni tat-trażmissjoni universali fil-karozzi tinkludi prinċipalment l-aspetti li ġejjin:
(1)Bejn it-trażmissjoni (jew il-każ ta 'trasferiment) u l-fus tas-sewqan: It-trażmissjoni, il-klaċċ u l-magna ta' karozza ġenerali huma integrati u mmuntati fuq il-qafas, u l-fus tas-sewqan huwa mqabbad mal-qafas permezz tas-sospensjoni. Il-bidla fit-tagħbija u t-terter ikkawżati mis-sewqan tal-karozza f'toroq mhux uniformi jikkawżaw l-angolu u d-distanza bejn ix-xaft tad-dħul tal-fus tas-sewqan u x-xaft tal-output tat-trażmissjoni biex jinbidel.
(2)Bejn it-trażmissjoni off-road tal-vettura u l-każ tat-trasferiment: Sabiex tiġi eliminata l-influwenza tal-iżball tal-koassjalità tal-assi fuq it-trażmissjoni tal-enerġija kkawżat mid-deformazzjoni tal-qafas u l-iżbalji fil-manifattura u l-assemblaġġ, għandu jiġi installat apparat ta' trażmissjoni universali.
(3)Is-semi-fus tal-fus tas-sewqan ta 'l-istering tal-karozzi huwa segmentat, u ż-żewġ assi semi-fus intersezzjoni u l-angolu ta' l-intersezzjoni jinbidel meta jduru, sabiex jintuża ġonta universali.
Trasmissjoni universali
Trasmissjoni universali
(4)Is-semi-fus tal-fus tas-sewqan skonnettjat: il-fus tas-sewqan finali huwa mwaħħal fuq il-qafas, il-kisi tal-fus jitbandal 'il fuq u 'l isfel, is-semi-fus huwa segmentat, u huwa meħtieġ ġonta universali.
(5)Ix-xaft tal-istering ta' xi karozzi huwa mgħammar bi trażmissjoni universali, li hija ta' benefiċċju għall-arranġament ġenerali tal-mekkaniżmu tal-istering.