It-teknoloġija tas-sewqan elettriku ta 'Audi e-tron
Audi e-tron hija karozza sportiva elettrika ta 'prestazzjoni għolja pura li Audi introduċiet fl-2019. Il-vetturi elettriċi mhumiex sempliċement elettriċi tal-powertrain. Il-maturità tat-teknoloġija tal-vettura elettrika tiddependi mhux biss mill-ottimizzazzjoni tat-teknoloġija tal-batteriji, iżda wkoll mill-vettura. Kull dettall ġie mfassal mill-ġdid sabiex ma jkunx hemm kompromess fil-konsum tal-enerġija għal kull komponent.
It-twelid tal-mudell e-tron ta 'Audi tfisser pass importanti. Eżatt bħal s-sinonimu tat-teknoloġija full-time drive ta 'erba' roti ta 'Audi, l-e-tron se jsir is-simbolu tat-teknoloġija elettrika pura tal-marka Audi.
Audi għandu mutur tas-sewqan separat għal kull rota tal-e-tron ta 'karozza sportiva elettrika ta' prestazzjoni għolja. It-tqassim simetriku jikseb l-effett ideali ta 'sewqan b'erba' roti filwaqt li jikseb id-distribuzzjoni tat-tagħbija ideali tal-ġisem, u joħloq esperjenza ta 'sewwieq mingħajr preċedent. Esperjenza tas-sewqan. Is-sigurtà ġiet imtejba ħafna wkoll, u s-sistemi ta 'sewqan indipendenti b'erba' roti għamlu l-kontroll ta 'oversteer jew underteer ma baqax limitat għall-ibbrejkjar.
L-Audi e-tron għandu wkoll prestazzjoni inferjuri, kompletament konformi mal-prestazzjoni ta 'karozza sportiva ta' prestazzjoni għolja. Il-batterija tal-litju tal-għaġeb b'rendiment għoli tagħti 42.4 kWh ta 'enerġija u tista' ssuq e-tron għal 248 kilometru. L-e-tron jista 'jisplodi 230 kW (313 hp) fil-mument tal-bidu, b'temperatura massima ta' 4,500 Nm. Dan it-torque qawwi joħroġ il-magni tal-petrol kollha bi 12-il ċilindru. L-e-tron jaċċellera mill-waqfien għal 100 km / h f'4,8 sekondi biss, u l-ħin ta 'aċċellerazzjoni ta' 60 sa 120 km / h huwa ta '4.1 sekondi. Din il-prestazzjoni ta 'aċċelerazzjoni eċċellenti turi l-potenzjal kbir tat-teknoloġija ta' vettura elettrika pura ta 'Audi.
Johan de Nysschen, il-president ta 'Audi USA, qal li l-programm ta' karozzi tal-isports elettriċi ta 'Audi jista' jkun megħjun mill-kooperazzjoni bejn Audi u Porsche, minħabba li l-karozza se taqsam chassis ġdid mal-ġenerazzjoni l-ġdida Boxster. B'dan il-mod, l-Audi e-tron se jkun pożizzjonat ogħla mit-TT, maqbud fid-daqs tal-ġisem, u jżomm ċerta differenza bl-ogħla tarf tal-R8.