Metodu ta 'manutenzjoni ta' l-assorbitur
Sabiex tnaqqas malajr il-vibrazzjoni tal-qafas u l-bodi, u ttejjeb il-kumdità u l-kumdità tar-rikba tal-karozza, is-sistema ta 'sospensjoni tal-karozza hija ġeneralment mgħammra b'assorbitur, u l-karozzi jintużaw ħafna bħala ċilindru ta' azzjoni b'żewġ direzzjonijiet shock absorber tat-tip.
L-assorbitur ta 'xokk huwa aċċessorju fraġli waqt l-użu tal-karozza. L-assorbatur jaħdem tajjeb u jaffettwa direttament l-istabbiltà tal-karozza u l-ħajja ta 'partijiet oħra. Għalhekk, għandna nżommu l-assorbitur f'kundizzjoni tajba ta 'xogħol. Il-metodi li ġejjin jistgħu jintużaw biex jivverifikaw li l-assorbitur jaħdem tajjeb.
1. Agħmel il-karozza tieqaf wara s-sewqan għal 10km fit-triq b'kundizzjonijiet ħżiena tat-triq, u tmiss il-kisi ta 'l-assorbitur ta' l-iskossi. Jekk ma jkunx sħun biżżejjed, ma jkun hemm l-ebda reżistenza ġewwa l-assorbatur, u l-assorbitur ma jaħdimx. F'dan iż-żmien, iż-żejt tal-lubrikazzjoni xieraq jista 'jiġi miżjud, u mbagħad it-test jitwettaq. Jekk il-kisi ta 'barra jissaħħan, l-assorbitur ta' ġewwa jkun nieqes miż-żejt, u ż-żejt biżżejjed għandu jkun miżjud, inkella l-assorbitur ta 'xokk huwa invalidu.
2. Agħfas sew il-bumper u ħollha. Jekk il-karozza għandha 2 ~ 3 qbiż, l-assorbitur jaħdem tajjeb.
3. Meta l-karozza tkun qed issuq bil-mod u ibbrejkja b'mod urġenti, jekk il-vibrazzjoni tal-karozza hija severa, tindika li l-assorbitur ta 'xokk għandu problema.
4. Neħħi l-assorbitur ta 'xokk u ejjaħha, u agħmel it-tarf t'isfel tat-tarf li jgħaqqad il-vise. Iġbed il-virga tad-damping bosta drabi. F'dan iż-żmien, għandu jkun hemm reżistenza stabbli. Ir-reżistenza għall-ġibda 'l fuq għandha tkun ikbar minn meta tagħfas' l isfel. Ir-reżistenza, bħal reżistenza instabbli jew l-ebda reżistenza, tista 'tkun minħabba nuqqas ta' żejt ġewwa l-assorbatur jew ħsara fil-partijiet tal-valv. It-tiswija jew is-sostituzzjoni ta 'partijiet għandhom isiru.
Wara li kkonferma li hemm problema jew falliment ta 'l-assorbitur ta' xokk, l-ewwel iċċekkja l-assorbitur għal tnixxija ta 'żejt jew traċċi ta' tnixxija ta 'żejt qadim.
Jekk l-assorbitur ta 'xokk ma jnixxix iż-żejt, iċċekkja li l-boxxli għandhom ħsara, jinbiddlu, ikkrekkjaw jew jaqgħu barra. Jekk l-ispezzjoni ta 'hawn fuq hija normali, l-assorbitur ta' xokk għandu jkun aktar dekompost biex tivverifika jekk it-tneħħija li taqbel bejn il-pistun u ċ-ċilindru hi kbira wisq, kemm jekk hemm tensjoni fiċ-ċilindru, kemm jekk is-siġill tal-valv huwa tajjeb, kemm jekk il-flap tal-valv u s-sedil tal-valv huma mwaħħlin sewwa, u Kemm jekk ir-rebbiegħa tat-tensjoni ta 'l-assorbitur hija ratba jew miksura wisq, u msewwija skond il-konnessjoni ta' l-assorbitur ta 'shock shock pin, virga ta' konnessjoni, toqba ta 'konnessjoni, gomma, u kundizzjoni.
Barra minn hekk, l-assorbitur ta 'xokk ikollu difett qawwi fl-użu attwali, l-iktar minħabba l-assorbitur li jaħbat mal-molla tal-weraq, il-qafas jew ix-xaft, il-kuxxinett tal-gomma jkun bil-ħsara jew waqqa', u ċ-ċilindru tat-trab tal-assorbatur huwa deformat, iż-żejt Jekk ikun ikkawżat minn raġunijiet insuffiċjenti, eċċ, il-kawża għandha tkun identifikata u msewwija.
Wara li l-assorbitur ta 'xokk jiġi spezzjonat u msewwi, it-test tal-prestazzjoni tax-xogħol għandu jitwettaq fuq bank tat-test speċjali. Meta l-frekwenza tar-reżistenza tkun 100 ± 1mm, ir-reżistenza tal-kolp tal-estensjoni u l-kolp tal-kompressjoni għandhom jikkonformaw mar-regolamenti, li jindikaw li l-assorbitur huwa bażikament normali.