Ħarsa ġenerali bażiċi tas-sistema four-wheel drive
Is-sistema Wheel Drive 4WD-4, kif jimplika l-isem, hija l-forza tas-sewqan ta ' l-erba roti kollha tal-karozza. Dan il-mod, Tnedija
Il-qawwa tal-magna huwa assenjat ma ' erba ' roti. Meta l-kondizzjonijiet tat-triq ma jkunux tajba, l-jevadu t-rota ma tkunx faċli li tiġri, u l-abbiltà li jgħaddi tal-karozza huwa tejbet konsiderevolment. Ħafna nies jqisuh li four-wheel-drive karozzi se jkollhom aktar imsaħħa atterrar prestazzjoni. Fil-fatt, huma wieħed jiżbalja ieħor bħalu l-kunċett ta ' l-art mmuntata prestazzjoni. L-akbar differenza bejn il-four-wheel-drive karozza u tnejn-wheel-drive karozza hija li l-mudell FF se jkun minħabba r-rota. L-idling huwa understeer u tiddevja mill-kurva. Il-mudell ta ' FR se jkun denb-kappell, waqt li l-four-wheel drive ma jkollux il-problema hawn fuq minħabba d-distribuzzjoni tal-qawwa ta ' kull rota huwa awtomatiku. Dan huwa relatat mal-karozza. Ittrejsja l-kwistjonijiet ta ' prestazzjoni, ma atterrar prestazzjoni.
Sistemi four-wheel drive huma maqsuma f ' żewġ kategoriji wesgħin: attiva u passiva. Imma hija l-unika ħaġa li hemm biss wieħed, jiġifieri, biex tneħħi l-poter mill-il-roti idling u mbagħad jiddistribwixxi mill-ġdid tagħhom li r-roti bl-akbar ħfin bl, eżatt bħal r-roti huma jiżolqu. Għandna biex stuff minnhom bil-ġebel u affarijiet oħra fuq ir-roti tiżloq. L-istess huwa veru għall-segwenti. Meta żewġ roti (quddiem u wara)-karozzi misjuqa huma idling u jiżolqu, hemm rimedju wieħed biss, li hija biex inaqqas il-forza tal-magna, u s-sewwieq jista biss jinkiseb dan mill-ġbir taż-żejt, jew il-kompjuter biex jikkontrollaw l-aċċellerazzjoni tas-sewqan. Il-ġbir żgħar. Il-karozza four-wheel drive hija differenti. Tista ' tuża l-preferenzi tiegħek stess li refuel, u l-enerġija se jitqassmu awtomatikament għal kull rota permezz tas-sistema elettronika, li tista tipprevjeni r-rota milli jiżolqu b'mod aktar effettiv.
Is-sistema tal-passiv four-wheel drive juża l-mezz mekkaniku ta ' trasferiment, bħall-tat-tip ta ' apparat tat-torque-sensing differenzjali - Quattro tal-Audi, jew każ trasferiment idrawliċi - Turbo 911 tal-Porsche, li huwa involut wara l-idling rota. Is-sistema attiva four-wheel drive huwa intervjenew mill-klaċċ diska multi ikkontrollat mill-kompjuter. Per eżempju, taċ-ċaqliq tal-Volkswagen 4, il-kompjuter se kontinwament jiġbor data bħalma huma l-veloċità tal-tire u d-daqs ta ' l-aċċelleratur, qabel l-idling tire. Distribuzzjoni tat-torque hija tajba.