Sabiex tittejjeb il-qawwa tal-magna, xi ħwienet li jirrifjutaw immodifikaw il-camshaft tal-magna, fosthom il-camshaft camshaft ta 'angolu għoli (Hi-CAM) huwa metodu ta' modifika komuni. Din l-operazzjoni ta' modifika mhijiex ikkumplikata, iżda minħabba li xi persunal tal-modifika ma għandux fehim biżżejjed tal-angolu tax-xogħol u l-prinċipju tat-tħaddim tal-camshaft, l-effett tal-modifika mhuwiex ovvju u anke l-prestazzjoni tal-magna hija ddeterjorata.
Il-camshaft ta 'angolu għoli huwa relattiv għall-angolu tax-xogħol tal-cam ta' madwar 240° tal-camshaft ordinarju, u l-angolu tax-xogħol tal-camshaft ta 'angolu għoli normalment jista' jilħaq aktar minn 280°. Il-camshaft ta 'angolu kbir jista' jestendi l-ħin tal-ftuħ tal-valv, iżid il-lift tal-valv, jippermetti li l-valv tad-dħul u l-valv tal-egżost jiftħu kmieni u jagħlqu tard, u jippermettu aktar arja biex tidħol fiċ-ċilindru biex iżżid il-qawwa tal-magna f'veloċitajiet medji u għoljin Output. Għall-vetturi ċivili, camshaft b'angolu tax-xogħol cam taħt 278° għandu jintgħażel meta terġa 'tinxtegħlu, minħabba li camshaft b'angolu tax-xogħol akbar minn 278° iżid bil-kbir l-angolu ta' koinċidenza tal-valv u jżid il-qawwa tal-magna b'veloċitajiet għoljin. F'veloċitajiet baxxi, minħabba l-issiġillar fqir taċ-ċilindru, il-veloċità mhux ingranata titħawwad severament jew saħansitra tiġi wieqfa. Dawn il-vetturi ma jistgħux jadattaw għall-użu ta' kuljum u jistgħu jintużaw biss għall-kompetizzjoni.