Normalment oqgħod attent għall-affarijiet: l-waqfien tal-irkaptu awtomatiku huwa prinċipalment ikkawżat mill-użu ta 'fjuwil ta' kwalità baxxa. Wieħed huwa li żżid żejt ta 'grad għoli ma' stazzjon tal-gass regolari akbar, bħall-użu ta 'gażolina Nru 95. Għalkemm il-prezz huwa ħafna aktar għali, jista 'jiggarantixxi ħajja itwal tal-karozza u qawwa tajba matul l-eżerċizzju. Madankollu, xi sidien tal-karozzi huma ħerqana li jżidu l-fjuwil Nru 92 bi prezz irħas. Għalkemm il-prezz huwa aktar baxx, jistgħu jinqalgħu problemi fil-futur. It-tieni huwa li tmur fi stazzjon tal-gass kwalifikat kbir biex tirrifjuta!
Operazzjoni prattika: żomm ir-rota tal-istering b'idek ix-xellugija biex tistabbilizza d-direzzjoni (għax m'hemm l-ebda spinta, sabiex inti għandek iżżomm sod), agħfas il-brejk bis-sieq leminija tiegħek biex tnaqqas il-veloċità kemm jista 'jkun, u mbagħad malajr jaqilbu l-ger AT għall-ger N, (nota: sewqan mill-ġdid waqt li jivvjaġġaw In-nar għandu jkun fil-ger N, mhux il-ger D / R / P, inkella, il-karozza jew ma taqbadx nar, jew il-gearbox tal-karozza se ssirilha ħsara), imbagħad lura ċ-ċavetta, imbagħad terġa 'taqbad, u mbagħad issettja l-pożizzjoni AT.