Karatteristiċi tal-magna tal-muturi
(1) Il-magna hija magna tal-gażolina two-stroke jew four-stroke.
(2) Jadotta tkessiħ imkessaħ bl-arja, li għandu tkessiħ ta 'l-arja naturali u tkessiħ ta' l-arja furzata. Il-mudell ġenerali jadotta metodu ta 'tkessiħ ta' tkessiħ ta 'arja naturali li jiddependi fuq l-arja li taħdem biex tinfetaħ minn ġol-ras taċ-ċilindru u mill-sink tas-sħana fuq il-kmiem taċ-ċilindru biex tneħħi s-sħana. Sabiex tkun żgurata veloċità baxxa u t-tkessiħ tal-magna qabel ma tinbeda, il-mutur tal-motoċikletta ta 'qawwa għolja juża metodu ta' tkessiħ bl-arja sfurzata li juża fann u kappa ta 'l-arja biex jixgħel il-koxxa tat-tkessiħ bl-arja furzata.
(3) Il-veloċità tal-magna hija għolja, ġeneralment ogħla minn 5000 rpm. Is-saħħa (il-qawwa effettiva emessa għal kull litru ta 'spostament tal-magna) hija kbira, tipikament madwar 60 kW / litru. Dan juri li l-magna tal-motoċikletta għandha grad għoli ta 'tisħiħ u l-magna għandha forma żgħira ta' barra.
(4) Il-crankcase tal-magna hija integrata mal-klaċċ u t-trażmissjoni, u għandha struttura kompatta.