Il-biċċa l-kbira tal-frejms użati fil-karozzi bikrija kienu magħmula minn travi u kolonni tal-azzar li jixbħu l-gaġġa, jiġifieri, fuq żewġ travi prinċipali paralleli, dawn saru billi ġew imsemmija ħafna travi awżiljarji konnessi fuq ix-xellug u l-lemin b'mod li jixbaħ lill-pass. . Il-korp tal-karozza huwa mibni fuq il-frejm. Fir-rigward tal-bieb, bord tar-ramel, barnuża, għata tal-kompartiment tal-bagalji u partijiet oħra tal-folja, huma wkoll mgħottija barra l-korp tal-karozza, sabiex il-korp tal-karozza u l-qafas huma attwalment żewġ struttura indipendenti. L-akbar vantaġġ ta 'dan id-disinn huwa li jista' jqis kemm il-piż ħafif kif ukoll ir-riġidità, għalhekk ġie favorit minn ħafna manifatturi tal-karozzi sportivi. Kmieni Ferrari u Lamborghini kollha adottaw dan id-disinn.
Minħabba li d-disinn tal-qafas tal-azzar għandu jgħaqqad ir-raġġ ewlieni u r-raġġ awżiljari minn ħafna ġonot, u l-istruttura tal-gaġġa ma tistax tagħmel spazju kbir, mhijiex adattata għall-użu ħlief għall-manifattura kkumplikata u ma twassalx għall-produzzjoni tal-massa. F'RV b'erba ' bibien li tenfasizza s-sens ta 'spazju. Għalhekk, il-qafas ta 'struttura waħda gradwalment sar il-mainstream fid-dinja tal-karozzi, u l-qafas tal-azzar f'forma ta' gaġġa gradwalment ġie sostitwit minn dan il-qafas uniku li jgħaqqad il-ġisem u l-qafas (bħal: trakk tal-kontejners), il-frejm uniku ġeneralment jissejjaħ "xażi", li huwa derivat mill-"Pjattaforma" Ingliża.
3 Klassifikazzjoni tal-frejm
Fil-preżent, il-frejm huwa maqsum f'qafas trapezoidal, qafas tas-sinsla tad-dahar, qafas periferali u qafas truss skond forom strutturali differenti.