L-effett ta ' 2.3.il-magna fuq tar-reżistenza
2.3.il-magna karozzi għandhom impatt dirett fuq l-ekonomija tal-karburant tal-karozza. Tnaqqas ir-resistenza rotolanti tal-tire jistgħu wkoll ittejjeb l-ekonomija tal-karburant tal-karozza. Karozzi kurrenti jużaw radjali 2.3.il-magna biex titnaqqas ir-reżistenza rotolanti. Jiġifieri, l-impatt tal-tire fuq il-konsum ta ' enerġija tal-karozza huwa prinċipalment ikkawżat mir-reżistenza rotolanti, iż-żidiet tar-reżistenza rotolanti minħabba d-deformazzjoni tal-tire, u d-deformazzjoni tal-tire hija direttament relatata mal-veloċità tal-vettura. Għalhekk, l-influwenza tal-tire fuq il-konsum ta ' enerġija tal-vettura tiddependi fuq l-ambjent li fih il-vettura tkun użata.
Fit-test ta ' paragun, jidher li l-Michelin "2.3.il-magna biha" maħduma ˙dimt fuq id-disinn tal-materjal u tal-mudell, u bogħod mill-2.3.il-magna ġenerali wara l-waqfien tal-magna tas-sewqan fis-seħħ fl-istess ħin. Tagħha uniku li fihom silikon formula, GreenX teknoloġija, inaqqas il-konsum tal-karburant tal-vettura. Waqt is-sewqan, l-enerġija hija kkunsmata minn reżistenzi varji. Madwar 20% tal-gasoline hija kkunsmata mir-reżistenza rotolanti tal-tire, u l-formula ġdida tat-tread biha hija effettiva. Tnaqqas tire tar-reżistenza. Jekk karozza juża erba "2.3.il-magna biha", huwa jistgħu jnaqqsu l-konsum tal-karburant madwar 5% bħala medja.